從汽車的研發生產歷史情況來看德國大眾的歷史.技術.工藝.安全性由于日本汽車.因為豐田是學德國汽車才生產汽車的.本田的綜合水平高于豐田.但是也不超過大眾.
當然是豐田,豐田是目前汽車老大。豐田的VVT-I技術要比本田的VTEC好,雖說都是可變進氣但是VVT-I是根據轉速控制而VTEC就只有打開和關閉。
德國大眾檔次最高德國大眾旗下品牌多的可以嚇死你德國大眾最好技術德國大眾汽油領域 TSI TFSI FSI 柴油寶貝世界第1的 TDI 變數器 DSG PDK S tronic 全是雙離合車身框架 ASF 輪胎德國馬牌輪胎(德國每生產3臺車中就有1臺設備了馬牌輪胎)要品牌德國大眾旗下那可就多了。保時捷,大眾,奧迪,蘭博基尼,斯柯達,菲亞特,賓利,布加迪,斯堪尼亞(德國卡車巨頭),大眾商用車要歷史德國大眾旗下有4個汽車品牌都超過了100年分別是布加迪斯柯達奧迪賓利要奢華德國大眾旗下有賓利(全車手工打造)奧迪要超跑德國大眾旗下有布加迪威龍(W16缸發動機 1001匹馬力)威航(W18缸發動機)還有年輕人最喜歡的蘭博基尼在德國奔馳大眾才是老大只不過在中國大眾最成功的地方也也是他最失敗的地方成功在捷達普桑一樣名聲也毀在了他們身上大眾還有1門奇怪的副業那就是。生產香腸。進行肉類加工大眾生產的香腸每一年都要買 150W根比汽車都買的好個人鄙見。
樓主說的應該是比品牌價值吧,不是說的車型,在國際上,豐田排國際十大最有價值品牌,而本田只是一個小弟弟而已,和豐田不能比,為什么在中國,本田的名氣這么大,是因為在轎車市場還沒來的時候,本田在中國,用摩托車打開的本田市場,而當時,豐田還沒進入中國市場,在國外,基本都是豐田車,而看不到本田車的.
德國大眾檔次最高德國大眾旗下品牌多的可以嚇死你
德國大眾最好
技術德國大眾汽油領域
TSI TFSI FSI
柴油法寶
世界第一的 TDI
變數器
DSG PDK S tronic 全是雙離合
車身框架 ASF
輪胎
德國馬牌輪胎(德國每出產3臺車中就有一臺裝備了馬牌輪胎)
要品牌德國大眾旗下那可就多了。保時捷,大眾,奧迪,蘭博基尼,斯柯達,菲亞特,賓利,布加迪,斯堪尼亞(德國卡車巨頭),大眾商用車
要歷史德國大眾旗下有4個汽車品牌都超過了100年分別是布加迪斯柯達奧迪賓利
要豪華德國大眾旗下有賓利(全車手工打造)奧迪
要超跑德國大眾旗下有布加迪威龍(W16缸發動機 1001匹馬力)威航(W18缸發動機)還有年輕人最喜歡的蘭博基尼
在德國奔馳大眾才是老大
只不過在中國大眾最成功的地方也也是他最失敗的地方成功在捷達普桑同樣名聲也毀在了他們身上
大眾還有一門奇怪的副業那就是。生產香腸。進行肉類加工大眾生產的香腸每年都要買 150W根比汽車都買的好
個人拙見。