開途昂一般是中高檔次。途昂是上汽大眾推出的一款中大型SUV，官方指導價為29.50-40.50萬元，該價格對于普通人來說是一筆不小的費用，能開得起途昂的基本都是小康家庭或者是小有成就的中年男人。

途昂面向的客戶群體比較明確，那就是針對比較在乎空間的用戶，畢竟從它的宣傳語“大、不止于大”就可以看出來，而這樣的營銷策略無疑是成功的，隨著生活水平的逐漸提高，中國人民買車也轉變成了“以大為美”，不過也有部分人是比較在乎面子的，同價位可能會更傾向于選擇品牌影響力更高的一線豪華品牌。

但是拋開一線豪華品牌不談，三十萬左右的五門七座車其實是有不少品牌參與競爭的，比如大家熟知的廣汽傳祺GS8、理想、探險者和漢蘭達等車型，但是用戶買車前把它們放在一起對比的時候，就會發現某些競爭車型不是塑料感強就是銷量太低，反正就是會碰到各種各樣的問題，最終都勸退了，思考了一圈還是大眾的途昂才是最合適的。

其實不少用戶在同價位選擇大眾途昂其實是不無道理的，畢竟大眾相較于同價位的競爭對手來說，品牌影響力還是比較出眾的，雖然比不上一線豪華品牌，但是大眾品牌當時的桑塔納和捷達車型給人們留下了深刻印象，可靠一詞就成為了不少人對大眾汽車的評價，直到今天，這種“根深蒂固”的思想依然存在。

跳出大眾品牌對人們深刻的影響，大眾途昂的實際表現還是比較不錯的，就說它為賣點的空間來看，途昂的實際空間表現是非常優秀的，毫不夸張的說它的空間堪比某些MPV車型，這點我相信是途昂吸引不少用戶的原因之一。

除了空間和品牌影響力之外，車主指南汽車部的同事們都一致認為途昂其他的點相比于同價位的競爭車型來說沒有展現出太大的競爭優勢，但是這就足夠了，畢竟沖著空間部分來入手途昂的用戶，其他部分只要不是影響日常使用的缺點基本都會忽略掉，俗話說的好，享受了它的優點就要接受它的不足。（撰文/車主指南）