就這兩車家用選的話，偏向君越
邁騰各方面都非常不錯。數據什么的不研究了，講下個人感覺。外形家族化太厲害，包括內飾太中規中矩太嚴肅了點。而且價格很尷尬。帕薩特各方面都非常接近，實用足夠，但價格優勢明顯。然后再加點的話，就可以入手CC了.那我對CC的評價要高于邁騰.
君越經過幾次改款，13款的車型我覺得已經很理想了，外觀辨識度高，點綴的也很不錯。內飾包圍感強，駕乘舒適。部分主動安全配置比較喜歡。市場的口碑逐漸上升。家用的話，感覺自然吸氣的比較順暢，增壓的感覺總有些沖動，容易重踩油門.然后君越配的是6AT變速箱，雖然技術不先進，但穩定性非常好，搭配調教過的2.4發動機，真的不錯。邁騰DSG變速箱，變檔太頻繁呃.表現也是很強悍的。呃其實直到新蒙上市前，一直惦記著君越.最近有點猶豫了呵呵

貌似君越的級別要比邁騰高那么一點吧。個人覺得大眾系列家族式的前臉都快爛大街了，沒有一點新鮮感，反而君越的造型中庸大氣，比較符合國人的審美觀。我周圍的朋友也有一輛邁騰，感覺君越的后排空間比邁騰大多了，人家君越5米的車長帶來的空間舒適性邁騰還真比不上。至于動力總成，邁騰1.8T加DSG號稱黃金組合，不過我還是覺得君越2.0T加六速手自一體的變速箱靠譜點，畢竟DSG的技術還不是很成熟。其他配置方面我就不想比較了，總之，君越的配置在B級車市場絕對是標桿了。

君越更好，和君越同級別的還有豐田皇冠，福特金牛座，這個價位也能買到凱迪拉克ATS 都是好車，喜歡那個買那個把

籠統的不好說哪個好哪個不好，對比下吧（都以2.0T車型為例）：
發動機：君越的更好，254馬力350牛米比邁騰的200馬力280牛米高出很多。變速箱：雖然都是6檔，但邁騰的變速箱換擋更快，君越的變速箱雖然是S2，但47左右有明顯頓挫，平順性不如邁騰，當然不激烈駕駛的話感受不明顯。這里的區別拉平了發動機上的差異，得益于變速箱換擋速度和匹配，01加速時間200馬力的邁騰和254馬力的君越差不多。底盤：只能說各有所長，但論駕駛感受，君越更扎實，尤其是高速。另外君越高配的CDC主動懸架也比邁騰普通高級。外觀：外觀就蘿卜白菜各有所愛了，總體上兩車都是傾向于商務范兒，不過君越的尺寸要大一圈，軸距也要長一點。內飾：這個不用比，君越的內飾比邁騰高了一個檔次。空間：車內空間基本相當，邁騰腿部前后空間要大一點，但君越有全景天窗，通透感更好些。有一點需要提醒，君越高配有主動剎車、變線輔助、車道偏離預警和倒車預警，而邁騰沒有這些，不過有一個自動泊車。綜合起來，個人看法：君越更傾向于舒適性和安全性，邁騰更傾向于經濟性和便利性。價位相當的話，商務君越更值得考慮，家用邁騰更值得考慮。

當然是君越了,君越已經步入了C級車行列,車廠超過5米,并且3.0L頂配車型極為出色,不輸奧迪A6L,開出去極為有面子,邁騰空間和配置比君越都差一個等級.

這個價位的車，各方面表現都不錯。比的就是細節方面。個人偏向君越。邁騰仔細想價位有點尷尬。帕薩特同樣實用，在家族臉的情況下價格優勢明顯。如果加一點就可以上CC，而CC我的評價比邁騰好。邁騰內飾也很家族化，這是控制成本的手段=。但你仔細看，主控和門的塑料看似一樣，實質軟硬不同，而我覺得軟質的比較理想。帕薩特V6也是一樣.不地道
君越內飾相對感覺比較好。然后君越推薦2.4的，雖然6AT變速箱不算先進，但搭配調教過的發動機，反而超過同價位的邁騰1.8T 7DSG的動力（接近2.0T）去掉渦輪介入的感覺，實際自然吸氣的舒適。然后后期，保養肯定是自然吸氣的穩定，高速跑的少的建議經常清洗發動機，油耗還不是很離譜的。但是DSG變速箱在城市老堵車，很大幾率產生故障.揪心
外形，也是很重要的一項。邁騰.一般家族臉看的疲勞君越，不錯鍍鉻件裝飾的挺搶眼的。自己再裝飾下，很時尚。前陣很看好君越^數據比較少，待數據帝來~
純手打勿噴

運動就選邁騰，舒適穩健就選君越，速騰的運動不言而喻，新君越在隔音舒適度上是最好的，比天籟還要好，不會像邁騰那樣突兀的加速感，就是價格有點不厚道