今天有時(shí)間，就好好來回答一下樓主的問題吧。機(jī)油這個(gè)東西絕不是標(biāo)號(hào)越高越好。W前的數(shù)字代表低溫流動(dòng)性，所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。北方的除非極寒地區(qū)一年四季5W也沒問題，特別冷的地方可以用0W，夏天可以考慮10W甚至20W。后面那個(gè)數(shù)字是100攝氏度的時(shí)候的運(yùn)動(dòng)粘度，粘度高流動(dòng)性就差，粘度低流動(dòng)性好但是低到一定程度就會(huì)衰減影響潤(rùn)滑。所以機(jī)油指標(biāo)是剛剛好就好。日系30夠了，如果是美系還是建議20（W后的數(shù)字），里程高的，或者長(zhǎng)期在高溫環(huán)境高轉(zhuǎn)數(shù)用車的可以用302。4的奧德賽，雖然比2.0的偏高轉(zhuǎn)數(shù)理論上要用更低粘度的機(jī)油，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不同了，所以廠方推薦用30,同理里程高了，或者需喲長(zhǎng)期在高溫環(huán)境高轉(zhuǎn)數(shù)用車的可以考慮用40發(fā)動(dòng)機(jī)的很多系統(tǒng)都靠機(jī)油來潤(rùn)滑和工作，所用機(jī)油粘度太低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，高溫高轉(zhuǎn)狀態(tài)下機(jī)油衰減，而如果太高，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性不足，無法供給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，導(dǎo)致水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)過早磨損等問題。其實(shí)機(jī)油粘度過高比過低的危害要到。但是盲目用高標(biāo)號(hào)機(jī)油是相當(dāng)愚蠢的。有人總喜歡抱怨美系車水溫高，確實(shí)和日本車比是這樣，但是如果你聽忽悠從新車開始就用40的機(jī)油。水溫不老高才怪。比較新的車用20，如果里程10幾萬了用30.水溫的問題會(huì)有明顯改善，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作也會(huì)順很多總的來說按照說明書用油吧。這世界上很多東西不是數(shù)字越大就越好的。您的如果是新車建議嘉實(shí)多5W20。如果公里數(shù)偏高建議嘉實(shí)多5W30。另,用不用全合成機(jī)油這個(gè)東西見仁見智.全合成也不是樣樣都好（比如很多高性能凸輪改好了以后實(shí)際上用礦物油會(huì)更好，至少磨合的時(shí)候應(yīng)該用礦物油磨合）.但就主流的全合成里,個(gè)人經(jīng)驗(yàn)看來金美孚,殼牌等的積碳要大大高過嘉實(shí)多極護(hù),用極護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常干凈.供大家參考.至于AMSOIL,RED LINE,MOTUL,TORCO,HKS，SPEED MASTER這些神油。大家就自己選擇吧，TORCO SR5，2，3千公里一換相當(dāng)不錯(cuò)。AMSOIL和紅線其實(shí)一般。至于SPEEDMASTER和HKS應(yīng)該是不錯(cuò)的。但是所有賽車油都是高性能油，粗略的說高性能油都都不是長(zhǎng)效油，實(shí)際上機(jī)油性能越高衰減也就越快。所以還是嘉實(shí)多之類的牌子性能和持久性平衡得好，適合民用。

我的就是日產(chǎn)車，只要粘度級(jí)別符合要求，隨便什么牌子都行。一般是5W30的，也可以0W30。我感覺30幾塊錢一瓶的美版灰殼就不錯(cuò)，和4S店里那種460元的5W30全合成一樣。

你好頤達(dá)適合用日產(chǎn)原廠的那種中等的殼牌半合成機(jī)油。4S賣價(jià)是260，你可以淘寶上去買也買得到。一百三四左右，有家叫美思家居網(wǎng)的你可以去看下，是正品的，我都是她那買的。標(biāo)號(hào)是：5W-30 半合成機(jī)油。

其實(shí)只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的機(jī)油，只要不低于說明書所規(guī)定的機(jī)油粘度級(jí)別，無所謂那個(gè)品牌。一些廠家或者4S店所謂的指定機(jī)油，多半是壟斷和忽悠人的，吸引你為他們的壟斷利潤(rùn)服務(wù)的。

您好，這個(gè)具體要看你說是日產(chǎn)的哪個(gè)車型了，不同車型的機(jī)油型號(hào)不一樣的

我以前在美孚，加德士，ELF地區(qū)總代工作過，其實(shí)這三個(gè)產(chǎn)品當(dāng)次等級(jí)都是一樣的，評(píng)價(jià)相差不遠(yuǎn)，都是龍頭大哥大，誰也沒資格說誰差三個(gè)之中個(gè)人印象非凡銷售量應(yīng)該較高，畢竟用美孚的多半直接上美孚一號(hào)，磁護(hù)在我們這銷售量不怎么好，另一說法是，殼牌的潤(rùn)滑油沉淀能力相對(duì)較高，潤(rùn)滑油中的炭等較少，建議你三種油都用用看，反正換油時(shí)讓修理工用風(fēng)炮吹干凈就一般沒問題的。