燃油版比亞迪宋1.5T的只有手動(dòng)擋是干式的。2.0T的是濕式的，干式的應(yīng)付不了2.0T的。

目前已經(jīng)上市的比亞迪雙離合變速器型號(hào)叫6DT25，可承受的最大扭矩為250NM，為干式雙離合（大眾出問(wèn)題的也是干式雙離合），比亞迪一直在不斷通過(guò)升級(jí)軟件解決出現(xiàn)的一些問(wèn)題。后續(xù)比亞迪在將上市的S6上將搭配6DT35濕式雙離合，可承受的最大扭矩為350NB，濕式雙離合比干式的要好（大眾的濕式?jīng)]有問(wèn)題）

2.0排量使用的比亞迪自主研發(fā)的483QB發(fā)動(dòng)機(jī) 2.4排量使用的3菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)和4速手自1體變速器新款可能搭配6速手動(dòng)變速器動(dòng)力輸出平緩。全力加速時(shí)，變速器反應(yīng)慢，轉(zhuǎn)速迅速上升，車速的提升比較慢。

你好，S7還是不錯(cuò)的。比亞迪將在2013年的上海車展上發(fā)布一款全新的SUV車型-比亞迪S7，從名稱上也能看出，這款車型的定位將高于現(xiàn)有的S6車型，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該車最快有望于在2014年第一季度正式上市并銷售。從外觀上.

配置高,外表時(shí)尚,G5才出來(lái)不久沒(méi)有變速箱不好,其實(shí)現(xiàn)在比亞迪車的質(zhì)量和技術(shù)都已趕超合資的了
外觀方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭。尾部方面，比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設(shè)計(jì)，尾排采用了雙側(cè)單出設(shè)計(jì)，同時(shí)后備箱開(kāi)口比速銳更大。另外，比亞迪G5要比速銳設(shè)計(jì)得更為大膽，該車采用了弧形的多幅條式格柵設(shè)計(jì)、LED日間行車燈，腰線從前門起向后延展至尾燈處。車身尺寸方面，相比速銳，比亞迪G5更長(zhǎng)、更寬，長(zhǎng)寬高依次為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。

國(guó)內(nèi)的鍛造工藝不行，但是有問(wèn)題能做到盡心盡力的做好售后，你還是買手動(dòng)擋的吧，或者比亞迪g5還可以的，那才是重點(diǎn)其實(shí)雙離合變速箱，所以沒(méi)辦法造出自動(dòng)變速箱，要是擔(dān)心雙離合有問(wèn)題的話，一些過(guò)硬的配件造不出來(lái)，這個(gè)是沒(méi)辦法的，整個(gè)世界上的車子多多少少都有問(wèn)題的，雙離合有問(wèn)題，與駕駛技術(shù)有關(guān)，也有車子的匹配有關(guān)系