雷凌的全車隔音在同級車中絕對是杠杠滴。隔音非常棒。開過就知道。

謝邀！西安上尚豐田雷凌汽車隔音案例分享
雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的‘新感觀領秀緊湊型轎車。汽車在行駛的時候或多或少都會產生一定的噪聲，如果噪聲能夠控制在一定的范圍之內則對駕駛的舒適性影響非常小，相反影響則會特別大。雷凌的原車噪聲就是因為超過了車主的忍受范圍，車主慕名上尚專業技術已久，直接開車來到了上尚為汽車做隔音升級工作。豐田雷凌
隔音品牌：山水隔音；隔音部位：四門、引擎蓋；原車的門板內部隨處可見空洞的結構，但卻只有一層簡單的塑料薄膜，這很難起到良好的隔音效果。上尚的改裝技師將原車劣質的隔音材料清除，然后使用山水隔音材料對汽車的門板及飾蓋做了雙層的隔音處理，從而有效的降低了門板自身的噪聲以及風噪的傳入。原車門板只有一層單薄的塑料薄膜
上尚技師正在對山水隔音材料進行裁剪
門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振
門板進行第二層隔音處理，對門板進行密封，給門板喇叭提供有如“箱”體發揮
上尚的客戶都會夸上尚的技術專業，做工好，隔音材料的手法做的十分到位，輾壓，裁剪都非常的工整，看著干凈，整潔，舒適，用手敲門板也明顯感覺到了沉悶的變化。原車的引擎蓋由于只是一層鐵皮結構，所以汽車在行駛的時候引擎蓋產生的噪聲會通過水槽傳入到車廂的內部。引擎蓋隔音，可以降低發動機噪音，還能防止漆面老化的現象
雷凌通過山水的隔音升級之后，門板更加穩固扎實。車身的密封性也得到了很大的提高。另外，對引擎蓋板進行的隔音隔熱能有效解決車內發動機噪音大和溫度高的問題，擁有了更安靜和更舒服的駕駛環境。為車內音響提供了有利的發聲環境，有利于音響效果的完美發揮，車主滿意而歸。

豐田雷凌汽車音響改裝，豐田雷凌全車隔音降噪~全車隔音西安車樂匯更專業！新車豐田雷凌提了車第一時間到店做全車隔音降噪，日系車鐵皮較薄，共振噪音比較大，做隔音處理非常有必要！GT環保隔音，值得信賴！好隔音還需要有專業細致的施工，隔音材料不是貼上去就有效果，西安車樂匯有著豐富的豐田車系施工經驗！豐田雷凌隔音配置單：
施工部位：四門2層|底盤2層|后備箱2層|后翼子板2層|引擎蓋2層
施工材料：GT環保止震板25張|GT超級溫莎20張|中道慢回彈記憶棉1張|所有材料質保十年豐田雷凌音響配置單：前聲場：JBL兩分頻套裝喇叭一套后聲場：JBL同軸喇叭一套超低音：德國艾索特X10引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內發動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為GT止震和引擎蓋隔熱膜。先GT止震引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。拆開門板后，每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產生噪音。使用GT止震，強化鈑金，高效減震。車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現。再使用第二層GT密封車門內層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效.前聲場JBL套裝喇叭的安裝~高音安裝了豐田雷凌專用高音罩~無損安裝是基礎~后聲場JBL 同軸喇叭的安裝~車地板來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用GT止震，對地板鈑金起到強化作用。最后使用超級溫莎來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用。尾箱都是兩層隔音降噪措施，超級溫莎復合材料結構，根據不同材料聲學特性，科學有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強阻隔能力。應用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內熱量。前輪轂采用中道頂級吸音記憶棉處理，這個部位是不應該省預算的，一次到位的豐田雷凌隔音才是明智！頂級吸音記憶棉，效果非常顯著，可以明顯吸收來自輪轂的共振低頻噪音高頻噪音~

卡羅拉的隔音效果還不錯，雷凌的話，我感覺不是特別好，不過也是相對的，就說新款的卡羅拉d-4t我是感受過的，雷凌我也感受過，效果差的不是一點點，不過雷凌的樣子還挺好看的。