雷凌的全車隔音在同級車中絕對是杠杠滴。隔音非常棒。開過就知道。

謝邀！西安上尚豐田雷凌汽車隔音案例分享
雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費(fèi)者深度定制的‘新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車。汽車在行駛的時候或多或少都會產(chǎn)生一定的噪聲，如果噪聲能夠控制在一定的范圍之內(nèi)則對駕駛的舒適性影響非常小，相反影響則會特別大。雷凌的原車噪聲就是因?yàn)槌^了車主的忍受范圍，車主慕名上尚專業(yè)技術(shù)已久，直接開車來到了上尚為汽車做隔音升級工作。豐田雷凌
隔音品牌：山水隔音；隔音部位：四門、引擎蓋；原車的門板內(nèi)部隨處可見空洞的結(jié)構(gòu)，但卻只有一層簡單的塑料薄膜，這很難起到良好的隔音效果。上尚的改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用山水隔音材料對汽車的門板及飾蓋做了雙層的隔音處理，從而有效的降低了門板自身的噪聲以及風(fēng)噪的傳入。原車門板只有一層單薄的塑料薄膜
上尚技師正在對山水隔音材料進(jìn)行裁剪
門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振
門板進(jìn)行第二層隔音處理，對門板進(jìn)行密封，給門板喇叭提供有如“箱”體發(fā)揮
上尚的客戶都會夸上尚的技術(shù)專業(yè)，做工好，隔音材料的手法做的十分到位，輾壓，裁剪都非常的工整，看著干凈，整潔，舒適，用手敲門板也明顯感覺到了沉悶的變化。原車的引擎蓋由于只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時候引擎蓋產(chǎn)生的噪聲會通過水槽傳入到車廂的內(nèi)部。引擎蓋隔音，可以降低發(fā)動機(jī)噪音，還能防止漆面老化的現(xiàn)象
雷凌通過山水的隔音升級之后，門板更加穩(wěn)固扎實(shí)。車身的密封性也得到了很大的提高。另外，對引擎蓋板進(jìn)行的隔音隔熱能有效解決車內(nèi)發(fā)動機(jī)噪音大和溫度高的問題，擁有了更安靜和更舒服的駕駛環(huán)境。為車內(nèi)音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響效果的完美發(fā)揮，車主滿意而歸。

豐田雷凌汽車音響改裝，豐田雷凌全車隔音降噪~全車隔音西安車樂匯更專業(yè)！新車豐田雷凌提了車第一時間到店做全車隔音降噪，日系車鐵皮較薄，共振噪音比較大，做隔音處理非常有必要！GT環(huán)保隔音，值得信賴！好隔音還需要有專業(yè)細(xì)致的施工，隔音材料不是貼上去就有效果，西安車樂匯有著豐富的豐田車系施工經(jīng)驗(yàn)！豐田雷凌隔音配置單：
施工部位：四門2層|底盤2層|后備箱2層|后翼子板2層|引擎蓋2層
施工材料：GT環(huán)保止震板25張|GT超級溫莎20張|中道慢回彈記憶棉1張|所有材料質(zhì)保十年豐田雷凌音響配置單：前聲場：JBL兩分頻套裝喇叭一套后聲場：JBL同軸喇叭一套超低音：德國艾索特X10引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為GT止震和引擎蓋隔熱膜。先GT止震引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機(jī)倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。拆開門板后，每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用GT止震，強(qiáng)化鈑金，高效減震。車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層GT密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效.前聲場JBL套裝喇叭的安裝~高音安裝了豐田雷凌專用高音罩~無損安裝是基礎(chǔ)~后聲場JBL 同軸喇叭的安裝~車地板來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用GT止震，對地板鈑金起到強(qiáng)化作用。最后使用超級溫莎來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃浚槍Φ皖l噪音有很強(qiáng)的隔除作用。尾箱都是兩層隔音降噪措施，超級溫莎復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。前輪轂采用中道頂級吸音記憶棉處理，這個部位是不應(yīng)該省預(yù)算的，一次到位的豐田雷凌隔音才是明智！頂級吸音記憶棉，效果非常顯著，可以明顯吸收來自輪轂的共振低頻噪音高頻噪音~

卡羅拉的隔音效果還不錯，雷凌的話，我感覺不是特別好，不過也是相對的，就說新款的卡羅拉d-4t我是感受過的，雷凌我也感受過，效果差的不是一點(diǎn)點(diǎn)，不過雷凌的樣子還挺好看的。