昂科威比較好大眾售后太差速騰問題到現在都不理途觀還燒機油

肯定是買途安L啦。要知道，途安L無論是在空間配置還是內飾方面，都比昂科威強。在配置方面，昂科威的天窗沒有途安L的大，還有，就科技含量而言的話，也是途安L的科技含量更高。除此之外，途安L的空間也比昂科威大一些，且動力更強一些。對了，這里值得一提的是，途安L在駕駛座右側還特地配備了兒童座椅，就算家里有小孩，都不用格外再配備安全座椅了。

您好，途觀和別克昂科威相比肯定是途觀的質量更勝一籌，昂科威的優(yōu)勢在于空間和配置上。

途觀l和昂科威相比個人認為還是途觀l好一些，車子做工，質量可靠性還有保值性方面途觀l相對更有優(yōu)勢。

第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機動力不錯;影像、可加熱外后視鏡等配置也非常實用，質量可靠，安全配置豐富，而自動感應雨刷、電子手剎帶自動駐車功
能、倒車雷達/，軸距也長達了2791mm，比同級的漢蘭達還長1mm，車身尺寸為4712*1839*1673mm全新途觀L全新家族外觀大氣時尚，內飾簡潔大方

拼舒適性，即使我沒有試駕過昂科威，我也敢肯定途觀不是昂科威的對手。單論空間舒適性，昂科威以中級SUV的身份甩了緊湊級的途觀66mm的軸距，后排空間比起途觀寬裕很多，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威的后排可以前后移動180mm的座椅就很平整，坐上三滿臉橫肉的胖子都不成問題，在后排翹個二郎腿那是妥妥的。就我所知，途觀的底盤調校得明顯偏硬，在過一些顛簸路面是屁股就不那么好受了，昂科威入門版的懸掛軟硬程度我暫時還不好妄加推測，不過它的高配車型采用了FlexRide自適應駕駛系統，懸掛的剛度可以通過對路面狀況的感應加以調整，昂科威底盤系統舒適性也要優(yōu)于途觀。值得一提的還有昂科威的靜音效果，昂科威使用液態(tài)隔音墊工藝，效果遠遠好于傳統的隔音棉，擋風玻璃及前排車窗均采用5mm雙層玻璃，而小氣的途觀只是通過隔音棉來降低噪音，整車的靜音效果肯定要比昂科威遜色一大截，想想在與世隔絕的昂科威里頭聽著BOSE音響劇院級的音樂，舒適感溢于言表

我個人覺得還是途觀更好些！途觀的外形相比昂科威來說，更加霸氣十足，且運動感強，遠近光雙氙氣大燈和角燈層次分明，并且尾部印刷天線使得它造型更美觀。而在內飾方面，途觀采用全新的運動多功能方向盤、真皮座椅、讓人感覺舒適寬敞，而翼虎在內飾上就不如途觀細膩。同時，途觀還有針對中國人體型設計的后備箱開啟角度，足以體現途安人性化的一面。