首先，如果車處于行駛狀態(tài)，此時先將車停好，關(guān)閉發(fā)動機等候10分鐘左右，這是機油會全部回流至油底殼。此時，把機油尺拔出，先用干凈的布把機油尺上原本的油跡擦去，再把機油尺插回至底部，過個幾秒鐘再次拔出機油尺即可測得準確的油面高度。在機油尺的末端有上限和下限的記號，觀察被機油浸潤的部分，如果在上下限之間，說明機油量正好，如果高于上限則說明機油量過多，低于下限則說明機油量過少，需要適量添加。

在車輛熄火狀態(tài)下查看機油標(biāo)尺。具體機油添加量是否足夠可以添加機油之后查看下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。添加完機油之后啟動車輛，會后熄火3分鐘之后查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新?lián)Q上的機油濾清器內(nèi)部是沒有機油，啟動車輛之后機油會流入機油濾清器內(nèi)。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標(biāo)準。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機油量是不標(biāo)準。拔出的機油尺必須垂直于地面查看。這樣查看最準確。機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導(dǎo)致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產(chǎn)生阻力，影響了正常運行，是不準許的。機油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動機損壞。所以機油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。

看機油位置車要停在平地上，熄火后等幾分鐘待機油降到油底殼這時檢查油位就準確，一般要看兩三次，每次看后要把游標(biāo)尺擦干凈，以游標(biāo)尺少的那面為準，一般油位在標(biāo)尺兩點之間偏上為合適，超過上限不多（1CM）問題不大，低于下點就必須加機油了（兩點中間偏下要適當(dāng)補充）