大眾所有采用1.4TSI發動機的車都是完全可以加93號油的，包括邁騰1.4TSI。

您好：關于您咨詢的問題，與自然吸氣發動機相比渦輪增壓發動機物理壓縮比較低，但后者的燃燒室溫度要高很多，必須以更精確的供油和較低的壓縮比來保持發動機的穩定性。汽油缸內直噴技術同樣存在類似問題，所以對燃油標號的要求同樣很高。雖然使用低標號汽油對渦輪增壓器沒有什么直接的影響，但是這很容易導致發動機燃燒室內的汽油會在火花塞還未點火時就發生自燃，也就是常說的“爆震”。現代化電噴發動機為了抑制爆震現象，在發動機缸體表面安裝有爆震傳感器，一但感知到爆震，行車電腦就會以提高噴油量的方式來降低燃燒室溫度，從而防止爆震的發生。不過這種行車電腦的自我調節，帶來的后果就是損失發動機動力，并使油耗大大增加，長期如此還會使發動機內部產生積碳，對發動機壽命產生不可逆轉的影響。所以還是使用97號的汽油好。議您選擇英郎比較適合。自然吸氣的發動機比渦輪增壓的性能穩定，皮實耐用，維護費用低，油耗從數據上看差別不大主要看使用情況。而且對油品要求不高適合您經常跑外地，也能節約開支。各項配置能夠滿足日常駕駛要求。性價比要好過速騰。

看壓縮比 9.5以上的加97號,9.5以下加93號。隨著汽車技術的改變，這個概念又提升了以10為標準。看一下車的說明書，然后根據說明書上的壓縮比加燃油。國內的汽油均為乙醇汽油，就是酒精勾兌的。97號汽油并非清潔度高，而是達標燃油。含量的高低，97號辛烷值更高，清潔度是一樣的，只是乙醇添加劑的含量問題。通常高壓縮比的發動機，需要較高燃點的燃油才可以充分發揮其性能。一般低壓縮的的發動機，加97號燃油會感覺到明顯無力。燃油增加，而且容易積碳，發動機養護頻率增加，提前報廢。目前以10為標準，高于10比1壓縮比的發動機。例如小排量大馬力的及其加97號比較好，而低于10的機器加97則會出現上述問題。雖說很多合資車和進口車在出廠時已經做了本土化處理，降低了燃油噴射濃度，即便在高壓縮比的發動機也可以使用93，這樣降低了很多高壓縮比發動機的爆震幾率。但是只是降低，并不能完全避免。根據速騰的1.4的EA111發動機，作為大眾系列動力最經濟動力最弱的一款發動機，壓縮比為9.8比1。所以，最好加93號，不要加97。理由比較簡單，97更容易積碳，因燃點高、燃燒不充分、養護周期會縮短。例如，科魯茲的10.8 C5的10.3 等等，可以加97號燃油，但是93也可以用。

您好，1.4T的速騰93號完全沒問題，但是最好建議97號的，我1.4T的車一直97，對車對發動機確實好。

速騰1.4T按廠家規定和壓縮比建議加95號及以上標號汽油