有些車子試車是不會(huì)試這些的，就平常地開(kāi)開(kāi)，基本上這樣的車就不要考慮了。反正，在你的預(yù)算之內(nèi)。桑塔納的延伸體，兩三個(gè)比較車型就夠了，然后在里面選。老實(shí)講，一個(gè)價(jià)位里面都差不多。很多人說(shuō)不好，那他們自己又開(kāi)什么車呢德系車還是優(yōu)于其他車的。應(yīng)該說(shuō)朗逸還是可以的，你可以到4s店去試車，他們有專門的試車員幫你試急剎急轉(zhuǎn)彎S彎等

我買的朗逸是1.4T自動(dòng)擋舒適版，兩年跑了2.6萬(wàn)公里，無(wú)故障，也沒(méi)有其他人說(shuō)的噪音，可能是運(yùn)氣好吧！感覺(jué)有以下優(yōu)點(diǎn)：1.前臉和側(cè)面美觀大氣，后尾略顯小氣.2.空間還不錯(cuò).2.起步感覺(jué)不是很費(fèi)力，瞬間提速很快，有飛的感覺(jué)（起步時(shí)不要怕浪費(fèi)油，提速后油耗會(huì)大大降低），我在起步時(shí)總會(huì)習(xí)慣看一眼旁邊的車，一般會(huì)落下他們近百米(可能他們不舍得踩油門）.3.油耗很低，市內(nèi)在6.5左右，高速120公里內(nèi)耗油5.6左右，綜合耗油6.2左右；4.我買車后，有人建議我到高速上跑跑，終于行駛了3000公里的時(shí)候，我們這新修了一條高速公路，此時(shí)監(jiān)控設(shè)備不完善，我就迫不及待的上了高速，我這“暴脾氣”狠狠的把油門踩下，沒(méi)踩到底，車速已達(dá)到了190KM，（不要學(xué)我，我很喜歡有刺激的駕駛，但是是違法的，在這里向交警道歉了，我真的不是刻意違法的，只是想看看朗逸的性能而已）老眼昏花，不能再往下踩了，感覺(jué)車輛很穩(wěn)，噪音不算大；5.鈑金不錯(cuò)，噴漆很好，有一次小弟和他朋友結(jié)伴去青島玩的路上，小弟前方帶路，突遇前方有情況，緊急剎車，其朋友也急剎車，但因車速過(guò)快，還是聽(tīng)到了“砰”地一聲，小弟好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)出來(lái)，第一時(shí)間想到“如何向我交代，（因?yàn)槲沂欠浅?ài)車的人，是不允許車上有一點(diǎn)瑕疵的，我買了共三輛車，前兩輛開(kāi)了幾年后都以高價(jià)賣掉了，就是因我非常愛(ài)車，他們說(shuō)的6,7年了還像新的一樣）下車后看到只是像綠豆大漆沒(méi)了，也就放心了，可是他那福克斯就不好看了，左前方破裂。今年正月初一，將車放在母親園區(qū)里，放到自己認(rèn)為最安全的地方，人算不如天算，有家放禮炮，估計(jì)買的是假的，噴出沒(méi)多高，禮炮生砸到了我的車上爆炸了，（禮炮的威力眾所周知的，可擊碎堅(jiān)硬的大理石，輕松打斷認(rèn)得腿）心疼啊！車上布滿了泥土，灰渣紙屑，我想這次是在劫難逃了，我將這些全打掃干凈，露出了一個(gè)指頭肚大小的坑，但是漆毫發(fā)未損，于是找一師傅花了100元將其凹陷無(wú)痕整形，恢復(fù)了原樣。

朗逸也是來(lái)自PQ34平臺(tái)的，不過(guò)朗逸采用的PQ34平臺(tái)加長(zhǎng)了9厘米，所以朗逸的后排腿部空間有所改善；外觀也脫離了大眾家族特色，整體還是很流暢、漂亮的；內(nèi)飾方面我覺(jué)得朗逸的仿桃木和金屬色的音響、空調(diào)用得恰到好處，完全沒(méi)有大眾以往車型呆板的風(fēng)格，做工也十分細(xì)膩、精致；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.6來(lái)自于POLO的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)稍稍調(diào)教后還是不錯(cuò)的，另外一個(gè)就是大眾速騰的2.0，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)真的不敢恭維，最大功率為88KW/5000rpm，最大扭矩為180Nm/3750rpm，每缸2氣門，共8氣門，這樣子的技術(shù)在2.0級(jí)別中太落后了，反而1.6的數(shù)據(jù)還挺好，變速箱是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)，這在一定程度上彌補(bǔ)德國(guó)車比日本車耗油的缺點(diǎn)；安全方面除了沒(méi)有ESP外，基本的都有了，激光焊接都出現(xiàn)在這款車子上，這還是值得表?yè)P(yáng)的，不過(guò)后備箱的支撐結(jié)構(gòu)也太簡(jiǎn)陋了，紅色的支撐骨和黑色的電線圈也應(yīng)該用點(diǎn)東西遮住啊！這輛車還是值得買的，性價(jià)比不錯(cuò)，大眾口碑，值得！

批評(píng)恐怕覺(jué)難接受至少點(diǎn)舒服忠言逆耳能能虛接受別批評(píng)自身才能夠進(jìn)步
說(shuō)完道理車完車任何優(yōu)秀車型都其自身缺點(diǎn)汽車探索作專業(yè)汽車媒體我責(zé)任告訴您些缺點(diǎn)汽車市場(chǎng)些合理厚道我義務(wù)揭露
汽車批評(píng)欄目誕我希望通欄目能夠您購(gòu)車定幫助二能夠督促?gòu)S家改進(jìn)缺點(diǎn)僅已
醞釀已久海眾朗逸終于市價(jià)格算合理:11.28-14.98萬(wàn)元伊蘭特悅別克凱越做競(jìng)爭(zhēng)手說(shuō)價(jià)格確實(shí)沒(méi)優(yōu)勢(shì)(伊蘭特悅:9.98-12.98萬(wàn)元?jiǎng)e克凱越:10.38-14.98萬(wàn)元)許眾應(yīng)該貴點(diǎn)吧…
相關(guān)新聞:海眾朗逸市售價(jià)11.28-14.98萬(wàn)元
我今批評(píng)并朗逸價(jià)格車型營(yíng)銷定位等面作海眾戰(zhàn)略車型朗逸底幾斤幾兩呢面汽車探索您做詳細(xì)析:
車型技術(shù):朗逸典型新瓶裝舊酒
既朗逸海眾戰(zhàn)略車型自應(yīng)該些處失望除自擋車型配備6速手自體變速箱我似乎找其說(shuō)
朗逸誕于落PQ34平臺(tái)
首先朗逸自眾代A級(jí)車PQ34平臺(tái)(同自平臺(tái)汽眾寶高爾夫)內(nèi)即使自更先進(jìn)PQ35平臺(tái)速騰明銳已經(jīng)市幾平臺(tái)概念許些朋友太明白說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn):更新平臺(tái)技術(shù)質(zhì)提升所自PQ34落平臺(tái)朗逸難讓我看海眾誠(chéng)意
PQ34平臺(tái)寶高爾夫
除平臺(tái)落外朗逸搭載發(fā)機(jī)何呢目前朗逸共1.6L2.0L兩種排量發(fā)機(jī)選擇1.6L發(fā)機(jī)Polo2.0L發(fā)機(jī)則斯柯達(dá)明銳發(fā)機(jī)相同細(xì)節(jié)調(diào)校略同兩款發(fā)機(jī)真能讓我先進(jìn)兩字聯(lián)系起
1.62.0發(fā)機(jī)已使用
車身參數(shù)朗逸 1.6朗逸 2.0
發(fā)機(jī)描述1.6直列4缸發(fā)機(jī)2.0直列4缸發(fā)機(jī)
排氣量(ml)15981984
功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000
扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750
解眾朋友肯定知道眾現(xiàn)汽油發(fā)機(jī)已經(jīng)全面直噴化歐洲1.4FSI、1.6FSI都呢使用種古董級(jí)發(fā)機(jī)說(shuō)數(shù)據(jù)看朗逸款2.0L發(fā)機(jī)甚至些1.8L發(fā)機(jī)
朗逸2.0L發(fā)機(jī)比其幾款車型1.8L發(fā)機(jī):
發(fā)機(jī)參數(shù)朗逸 2.0伊蘭特悅 1.8凱越 1.8福克斯 1.8卡羅拉 1.8
發(fā)機(jī)描述2.0直列4缸發(fā)機(jī)1.8升直列四缸DOHC發(fā)機(jī)1.8升Twin-Tec直列4缸發(fā)機(jī)1.8升直列4缸Duratec-HE發(fā)機(jī)1.8升直列4缸雙VVT-i發(fā)機(jī)
排氣量(ml)
功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000
扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400
朗逸本質(zhì)并沒(méi)任何新意
構(gòu)汽車三核已經(jīng)兩技術(shù)何談新車型呢許朗逸唯亮點(diǎn)外形設(shè)計(jì)確實(shí)能吸引部用戶眼球隨著消費(fèi)者越越理智于技術(shù)先進(jìn)與否肯定更意
產(chǎn)目:緊湊型車產(chǎn)海眾能舊充新
通析看朗逸并能算作款真意義新車海眾何費(fèi)費(fèi)力設(shè)計(jì)款并先進(jìn)車型呢
眾投產(chǎn)眾車型早期捷達(dá)已經(jīng)停產(chǎn)四代高爾夫?qū)氃偎衮v幾乎全部緊湊型車都落汽眾手海眾暢銷Polo經(jīng)典桑塔納帕薩特卻始終缺少款能夠撐門面緊湊型車斯柯達(dá)品牌明銳雖自海眾仍填補(bǔ)眾品牌缺陷所海眾急需要款緊湊型車
海眾斯柯達(dá)品牌明銳款緊湊型車
縱觀眾車型已經(jīng)沒(méi)緊湊型車給海眾產(chǎn)所朗逸誕實(shí)屬奈舉雖海

從車輛保值率、技術(shù)、品質(zhì)上綜合分析，大眾朗逸占有一定的優(yōu)勢(shì)，朗逸是上海大眾結(jié)合中德優(yōu)勢(shì)技術(shù)、精心打造的一款車型，朗逸1.6l車型搭載的ea111發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)就可輸出最大扭矩155n·m，其低速高扭的特性使車輛在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)便可獲得充足、持久的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間只需12.8秒，百公里油耗更是僅為7.5l，在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上均處于同級(jí)車的領(lǐng)先水平。采用了先進(jìn)的車身輕量化技術(shù)，以有效降低油耗。朗逸車身采用激光焊接技術(shù)，不但加強(qiáng)了車身堅(jiān)固性，還進(jìn)一步減輕了車身重量，較輕的車身重量使得其在加速性能、節(jié)油性能方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。此外，朗逸的c-ncap五星碰撞成績(jī)創(chuàng)下a類乘用車最高分，配置也比以往德系車要豐富得多。