要拿軒逸1.6手動和卡羅拉1.6手動的比較的話,我個人覺得從動力和操控上來講,我覺得卡羅拉比軒逸要好.原因是軒逸的軸距長,而且車身要高一點,加上軒逸這車本身的操控就很一般,所以開起來的感覺是沒有卡羅拉來的好.油耗方面兩車都差不多,保養的話卡羅拉要稍微貴一點點.
但是軒逸的空間是個賣點,乘坐非常舒適,這點我不得不提一下.
軒逸2.0CVT的車要比卡羅拉1.8的要強一些!

優點：
全新樣貌更加大方，有同門天籟神韻；全新的動力系統更先進、更省油；ECO模式起步更加平穩，適合新手或女士駕駛；手動擋車型動力匹配出色、駕駛輕松；日常駕駛車廂靜音水準出色；車廂用料精致，在同級車中檔次較高；座椅的真皮材質觸感舒適，乘坐感出色；后排空間保持同級領先水準；尾廂容積大、開口大，有全尺寸備胎。缺點：
發動機高轉聲音顯著，對乘坐有滋擾；高速行車貼服性較弱，遇到起伏有顛簸感；中控液晶屏顯示效果較差，觀感廉價；后排座椅無法放倒，擴展性不如大部分同級車；入門車型配置檔次較齋；安全裝備缺乏ESP電子穩定系統。上一代軒逸是款優點和缺點非常鮮明的車型，駕乘輕松、經濟省油、空間實用性出色的優點為它贏得良好的口碑。它的缺點主要是底盤不高級、高速方向穩定性不夠好、車廂略窄。按廠方策略，新軒逸的任務就是“揚長改短”，把原有的那些優點進一步放大，改善一些短板。優點中日產最為看重的是燃油經濟性和駕乘輕松感，一邊用1.8L發動機取代了動力水準略好的2.0L排量發動機，輔以動力輸出更加平穩的ECO駕駛模式，一邊調整轉向系統力求更加愜意的操控感受；原來的濾震能力、高速穩定性方面的不足，也通過技術改進有所提升，不會明顯弱于同級對手。所以新軒逸的特性清晰，有輕松、完善的日常駕駛表現，優于上一代車型的省油性能，同樣出色的乘坐空間，這些都將繼續獲得家庭用戶的垂青。此外，更具親和力的大方外觀，顯而易見的精致內飾，都提升了新車的形象檔次。以11.9萬元起價而言，新軒逸在同級里很有競爭力，但是主力款式的舒適性和安全配置都不及最新的合資對手。所以它的優點鮮明、但還不是全面全能，新軒逸并不適合追求動力性能和操控運動感的群體，更值得向“斯文家庭”的用戶推薦，尤其是有女士開車的家庭。新車評“

可以自己換輪胎，那是小事情不用擔心。我個人認為，從純家用角度來說，1.6自動經典還是很不錯的，值得購買，說句實在話，全款12萬左右的車，空間最大、舒適度最好、最適合家用的車，只有軒逸了，唯一的缺點就是鈑金薄，這個是nissan的通病。

軒逸是典型的舒適車型，質量穩定，比較省油，操控輕盈，噪音很低。只是動力與操控缺少些味道，但做為家用車很不錯。

如果買1.6的不如買2.0的
或者看看騏達頤達吧
質量上，車體偏輕，可能是日本車的通病吧，采用的NISSAN的CVT技術，但是在老軒逸車上我沒看到有什么太大兩點，反而因為CVT故障導致的埋怨我倒是聽到很多
新款軒逸暫時沒發現有什么問題，外形上其實和老款差不多，除了前霧燈，后尾燈，還有添加了個手波型，我沒看到其它差別呢