要拿軒逸1.6手動(dòng)和卡羅拉1.6手動(dòng)的比較的話,我個(gè)人覺得從動(dòng)力和操控上來講,我覺得卡羅拉比軒逸要好.原因是軒逸的軸距長,而且車身要高一點(diǎn),加上軒逸這車本身的操控就很一般,所以開起來的感覺是沒有卡羅拉來的好.油耗方面兩車都差不多,保養(yǎng)的話卡羅拉要稍微貴一點(diǎn)點(diǎn).
但是軒逸的空間是個(gè)賣點(diǎn),乘坐非常舒適,這點(diǎn)我不得不提一下.
軒逸2.0CVT的車要比卡羅拉1.8的要強(qiáng)一些!

優(yōu)點(diǎn)：
全新樣貌更加大方，有同門天籟神韻；全新的動(dòng)力系統(tǒng)更先進(jìn)、更省油；ECO模式起步更加平穩(wěn)，適合新手或女士駕駛；手動(dòng)擋車型動(dòng)力匹配出色、駕駛輕松；日常駕駛車廂靜音水準(zhǔn)出色；車廂用料精致，在同級(jí)車中檔次較高；座椅的真皮材質(zhì)觸感舒適，乘坐感出色；后排空間保持同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)；尾廂容積大、開口大，有全尺寸備胎。缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音顯著，對(duì)乘坐有滋擾；高速行車貼服性較弱，遇到起伏有顛簸感；中控液晶屏顯示效果較差，觀感廉價(jià)；后排座椅無法放倒，擴(kuò)展性不如大部分同級(jí)車；入門車型配置檔次較齋；安全裝備缺乏ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。上一代軒逸是款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)非常鮮明的車型，駕乘輕松、經(jīng)濟(jì)省油、空間實(shí)用性出色的優(yōu)點(diǎn)為它贏得良好的口碑。它的缺點(diǎn)主要是底盤不高級(jí)、高速方向穩(wěn)定性不夠好、車廂略窄。按廠方策略，新軒逸的任務(wù)就是“揚(yáng)長改短”，把原有的那些優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步放大，改善一些短板。優(yōu)點(diǎn)中日產(chǎn)最為看重的是燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘輕松感，一邊用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了動(dòng)力水準(zhǔn)略好的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)的ECO駕駛模式，一邊調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力求更加愜意的操控感受；原來的濾震能力、高速穩(wěn)定性方面的不足，也通過技術(shù)改進(jìn)有所提升，不會(huì)明顯弱于同級(jí)對(duì)手。所以新軒逸的特性清晰，有輕松、完善的日常駕駛表現(xiàn)，優(yōu)于上一代車型的省油性能，同樣出色的乘坐空間，這些都將繼續(xù)獲得家庭用戶的垂青。此外，更具親和力的大方外觀，顯而易見的精致內(nèi)飾，都提升了新車的形象檔次。以11.9萬元起價(jià)而言，新軒逸在同級(jí)里很有競爭力，但是主力款式的舒適性和安全配置都不及最新的合資對(duì)手。所以它的優(yōu)點(diǎn)鮮明、但還不是全面全能，新軒逸并不適合追求動(dòng)力性能和操控運(yùn)動(dòng)感的群體，更值得向“斯文家庭”的用戶推薦，尤其是有女士開車的家庭。新車評(píng)“

可以自己換輪胎，那是小事情不用擔(dān)心。我個(gè)人認(rèn)為，從純家用角度來說，1.6自動(dòng)經(jīng)典還是很不錯(cuò)的，值得購買，說句實(shí)在話，全款12萬左右的車，空間最大、舒適度最好、最適合家用的車，只有軒逸了，唯一的缺點(diǎn)就是鈑金薄，這個(gè)是nissan的通病。

軒逸是典型的舒適車型，質(zhì)量穩(wěn)定，比較省油，操控輕盈，噪音很低。只是動(dòng)力與操控缺少些味道，但做為家用車很不錯(cuò)。

如果買1.6的不如買2.0的
或者看看騏達(dá)頤達(dá)吧
質(zhì)量上，車體偏輕，可能是日本車的通病吧，采用的NISSAN的CVT技術(shù)，但是在老軒逸車上我沒看到有什么太大兩點(diǎn)，反而因?yàn)镃VT故障導(dǎo)致的埋怨我倒是聽到很多
新款軒逸暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，外形上其實(shí)和老款差不多，除了前霧燈，后尾燈，還有添加了個(gè)手波型，我沒看到其它差別呢