雅閣
第九代雅閣在廣汽本田“本土研發”的重點打造下，在外觀和車內空間都加入了符合國內消費者口味的設計，并且在配置、操控和動力上都進行了升級。最明顯的是外觀上加入重度格柵設計，同樣做法的還有早期上市的凌派，從月銷過萬的銷量數據來看，鍍鉻確實是國內消費者鐘情的裝飾物。思鉑睿
只有親身坐到駕駛室里面，認真觀察它的造工用料，研究一下它的配置，開上路轉兩圈，才會明白思鉑睿其實是一臺極具誠意的車型。不夸張地說思鉑睿的工藝水準要比我們以往印象中的日系B級車都高得多，甚至已經接近謳歌或者英菲尼迪這種級別。如果考慮市場終端優惠的話，思鉑睿的性價比其實非常高，而且它的后排空間其實也夠用了。
omega5100 回答：2020-12-12 19:36:54
思博銳首先排除，保有量低，沒啥特點，不如雅閣。而論發動機節油凱美瑞比雅閣省油，動力也更好，但是雅閣和凱美瑞的發動機差距除非里程較大或者用于專車，否則家用差距不明顯，畢竟一年一萬多公里油耗也就差一兩廂油，所以家用的話還是看眼緣。
萊鋼小偉
回答：2020-12-12 11:29:17
思鉑睿是雅閣的原形車，是在北美的研發團隊開發的。新雅閣除了空間能勝出，各種性能都不抵思鉑睿。
龍德制冷電器維修
回答：2020-12-12 14:29:02
發動機跟雅閣一樣空間小變速器為五速變速器內置做工好外觀運動時尚但是因為上市之初悲劇的定價導致根本沒人買空間小價格貴技術無亮點但是目前思伯睿很多地區能優惠到55000~65000 優惠后的思伯睿性價比大大提升很適合年輕人！
房玄齡Pig燕
回答：2020-12-12 14:34:31
呵呵我原來就是賣廣州本田的，先說它們的外觀：Y8外觀棱角分明，KMR則圓潤厚重。從懸掛上：Y8用的是后多連桿后獨立懸掛和雙橫臂前懸掛與KMR的前麥佛遜前懸、后雙連桿要少好些。兩個都是日系車，所以油耗上也是差不多的，維修的話Y8正常保養大概在幾百塊錢 KMR不是很清楚，主要取決您喜歡那種外觀大體上是差不多的。
on9boy
回答：2020-12-13 01:38:23
