艾瑞澤5采用的是這個級別車型不常用的前懸架獨立懸架

你好；艾瑞澤5采用的是這個級別車型常用的前懸架獨立懸架，后懸架采扭矩梁式半獨立懸架，底盤調(diào)校非常不錯，乘座舒適性非常良好。艾瑞澤5的優(yōu)勢在于時尚動感的外觀、越級豐富的配置，以及超實惠的定價。

最近總在開，說說駕駛感受，虛的就不廢話了，嘮點實在嗑
首先，艾瑞澤5，啟動噪音是很小的，而且是冷車狀態(tài)！這是奇瑞的新一代發(fā)動機。加速比較線性。談不上強勁，但家用超車絕對不成問題！特別是在30到90之間的加速，只要你肯踩油門，動力源源不斷。適合城市駕駛。操控，雖然不是全獨立懸掛，但我在做標準彎道測試的時候，以60碼車速進行S彎，車身非常穩(wěn)定，即使車速加到70左右的時候，輪胎會打滑，但因為ESP的介入，也完全不成問題！舒適度這方面，我認為是優(yōu)于同級別車型的，特別是在過減速帶的時候，避震過濾的很舒適！具體的，我認為，這臺車，在這了價位，是神一般的存在！具體還是需要您去試駕一下，因為，很多人會夸，很多人會罵，具體的需要你自己去了解！謝謝。

艾瑞澤5的懸掛前面是麥弗遜獨立懸架，后面是扭轉(zhuǎn)梁式懸架。過減速帶只要你別是飛速，就是很輕微的感覺，實際上在泥路上開起來也沒有多大感覺的，穩(wěn)得很。