更換防凍液需要排空氣。具體方法是裝入新的防凍液至最高水位后，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加至儲液罐的最高標記“MAXT”為止。如果擔心排的不干凈，可以重復這個過程。也可以第二天觀察液位，如果漸少，可以補加。一般的防凍液更換方法為“
1、擰松水箱下排水口的螺絲，注意是擰松而不是擰開，為的是防止熱車后太緊了
2、開啟主水箱的壓力密封蓋
3、熱車至水溫正常，大約5-10分鐘，此時節溫器應該已經處于或正在處于開啟狀態，發動機內水道循環開始
4、擰松水箱排水螺絲，開始排出防凍液，注意觀察水勢，待水勢減小即可關閉發動機，因為此時不需要水泵工作了
5、完全排干防凍液后，擰緊排水口螺絲，對主水箱加注新的防凍液至加注口可見液面
6、蓋上并擰緊壓力密封蓋，將副水箱拆下并倒出舊的防凍液，加入新的防凍液至水位上限
7、熱車，排空氣，然后等待冷卻，觀察副水箱的液面，補充防凍液至水位上限

這個不算放氣的你說的情況是因為發動機里面缺水造成的他們把你車里的水全部防掉以后只給你水箱里加了防凍液其實你的發動機里并沒有進去防凍液你車子行駛的時候發動機的溫度不斷增高當水箱里面的防凍液循環到發動機的時候由于發動機溫度過高就會產生氣體你所說的咚咚響聲就是這個氣體發出的聲音正確的加注方法應是把駕駛員的坐打開在檔位操作桿的下面有個裝節溫器的蓋子邊有個大拇指一樣粗的水管把這個水管打開同時在前面向水箱里加注防凍液直到從節溫器的管口流出防凍液為止這樣做就是為了讓發動機里面的空氣排出在將這個管子恢復原狀水箱里面加滿就OK 了正常加注量應該是不到4升

更換防凍液之后，啟動發動機運行十分鐘，排出空氣之后防凍液面會下降，再添加到正常液位就可以了。