首先感謝懂車帝的邀請！有道是人來人往，轍去車還，手機電腦，視頻鍵盤，有說的有寫的，原創抄襲形式各異。胡說歪說加正史，業內外你方唱罷我登場，有求名利雙收，有求標新立異。出名的一字千金，沒名的字如浮云。古今中外，春秋五霸戰國七雄，秦皇漢武唐宗宋祖，評轍之天下，論車之春秋！啪！（醒木聲！別想歪了！.
定場詩一段，卑職回答前的廢話慣例哈，望閣下海涵，海涵！咱們閑言少敘，入正文
斯柯達品牌是捷克百年工業強國的一個縮影（感興趣的朋友可翻閱捷克工業發展史），有著深厚的文化底蘊。斯柯達也是較早進入國內市場的歐洲知名品牌之一，例如早期的法比亞、弗雷西亞等。速派是斯柯達的頂級車型之一，第一輛速派投產于1934年，當時的代號為640，該車體形較龐大，但由于成本的降低所以價格并沒有當時同級別車那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功，速派系列最后一款代號為919，該車與之前的速派車型完全不同，采用了大量的新材料和加工技術，但售價反而降低了。進入90年代后，斯柯達汽車經過多次股權變更，最后成為大眾的全資子公司。從此，斯柯達便開始借助大眾的技術優勢和管理經驗，使旗下速派重樹高品質和個性化形象，質量和市場推廣方面得到長足進步。2015年成都車展期間，上汽大眾正式發布了斯柯達第三代速派，新車基于大眾MQB平臺打造，外觀上基本延續了先期亮相的海外版車型。整體造型借鑒了斯柯達Vision C概念車的設計理念，棱角分明表現有力的直線元素在諸多細節方面得到體現，可謂是脫胎換骨，成熟、扎實、簡練、雕塑般的車身外形屬于純粹的歐洲設計風格，其得到了眾多買家及業內設計濕們的認可。速派同樣采用大眾集團最新的MQB-B橫置引擎模組化技術平臺打造（也包括新帕薩特和邁騰），享有集團最新的技術資源，因此在新一代平臺技術下，其車身重量較前代輕了75公斤，除了提升操控表現之外，油耗表現更加優異。速派全系標配了掀背式開啟行李廂、LED雙C形尾燈、前霧燈轉向照明系統、綠色隔熱玻璃、前風擋隔音玻璃，高配車型則配備有帶大燈清洗/隨動轉向/動態輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大燈、鍍鉻車身裝飾、18英寸黑色鋁合金輪圈。內飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控臺取消了仿木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色，中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統的雙圓式造型，但不再是現款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化，總之，濃郁的歐洲大氣范兒。而身為旗艦車系，為了提供更加舒適的乘坐空