ATS-L外觀車身的線條看起來非常的動感,特別是它的尾燈讓人增加了好多的回頭率,內飾感覺比同級別的奧迪和寶馬精致,科技感比較強。空間軸距增長后,車身比例更舒展,直接帶來的好處就是膝部空間增大和減弱了頭部的壓抑感動力這個車的動力在城里用來上下班代步那感覺是相當的棒,平穩性強!操控方向盤輕,精準度也高配置配置豐富,多功能方向盤,方便快捷。舒適度后排空間寬敞了很多,座椅也很符合人體額支撐,很舒服性價比同比別的車中,30萬左右的車里,感覺ATS-L性價比最高,配置也是最豐富的總評剛出來就能搶到,很有成就感,再加上如此高大上豪車。不得不喜歡,凱迪拉克是我非常喜歡的一輛車,動力、舒適性、配置都堪稱完美。
加長后的ATS-L總長達到4730mm,軸距達到了2860mm。相對于加長到近乎喪心病狂的2920mm軸距的寶馬3系Li 來說,這個增幅不算太大。這明顯是權衡了空間和駕控的平衡點。加長后的ATS-L依然具備50:50的前后配重比例,保證了操控性之余,后排空間也達到讓人較為滿意的地步。對于重視操控的用戶來說,這無疑是好消息。而2860mm的軸距肯定也不會讓后排乘客感到絲毫為難。