獨立懸掛的不會。非獨立懸掛的不好說,及時機械結構和速騰一樣但是車身重心不一樣的所以后軸的承重也不一樣。但是目前還沒有聽說案例。所以結論是不好說。
至少上市至今,只有1個斷軸,但是該兄臺據說總是豁著開,說白了自己給開壞的!給你個路虎成天造去,也得斷!
你想讓他斷的話一定能斷但是沒有速騰容易斷速騰和高爾夫7得平臺不同速騰的平臺很老和扭力梁不匹配所以會斷這點一汽是把速騰車主當小白鼠了不厚道!在國外高七低配版本也是扭力梁所以質量和匹配度沒得說只是國內高配也是扭力梁國人不平衡了…一汽又不厚道了目前國內高7還沒有斷得消息也出了半年多了正常使用不會斷得又不只高七是扭力梁…扭力梁得車多了…哪能都斷是吧