內(nèi)飾的氛圍
講到內(nèi)飾，途觀L的設(shè)計就別想找什么新鮮感了，很熟悉很耐看。不過用料做工方面絕對是足夠精致高級，除了最低配座椅采用了皮質(zhì)和織物混搭的設(shè)計，其它車型都是真皮座椅。中控臺由搪塑材料覆蓋，然后不同車型還有仿木紋、仿碳纖維、銀色鍍鉻裝飾板，各種按鍵旋鈕的質(zhì)感也有很高的水平。總之，途觀L的內(nèi)飾逼格是完全夠你顯擺的了。如果說途觀L的內(nèi)飾足夠讓人滿意，那冠道的內(nèi)飾就是在滿意的基礎(chǔ)上還要多出一份喜悅。兩車的內(nèi)飾用料和做工都不相上下，你軟我也軟，你真皮我也真皮。多出的喜悅是因為冠道的內(nèi)飾設(shè)計不僅有檔次，還有豪華和科技感。顏色的搭配、可以調(diào)節(jié)角度的中控屏幕、按鍵換擋，整體不會跟途觀L那樣沉悶.還有點值得表揚的就是，本田車最喜歡用也最讓人討厭的觸控式音量調(diào)節(jié)在冠道身上換成了旋鈕式了，實用方便。尺寸和空間
不管是乘坐還是儲物空間，兩部車也都足夠大了。比起來的話，冠道的乘坐空間更大，座椅的舒適性也更好，第二排地板也是做到了全平了；整個后排乘坐空間來看，冠道算得上是同級別最好的一款車型。車內(nèi)的一些儲物箱、儲物格也是冠道設(shè)計得更加便利一些，不過影響都不是很大，足夠滿足需求；后備廂大小、規(guī)整度兩部車差別不大，第二排座椅放倒之后都不能與地板保持比較平的姿勢。配置
至于配置，看表格對比最鮮明了。咱們各選2款價格最接近的車型來比比。途觀L 330TSI 自動兩驅(qū)旗艦版對比冠道 370TURBO 兩驅(qū)豪華版：
途觀L 380TSI 自動四驅(qū)旗艦版對比冠道 370TURBO 四驅(qū)尊貴版：
光從配置來看，價格相近的配置中，途觀L可是占據(jù)了上風的。兩車的實用性配置都足夠豐富了，主要體現(xiàn)在途觀L的舒適性或者說高端配置上優(yōu)勢明顯。而在入門級車型中，途觀L也要比冠道便宜個4萬多塊錢，不過配置卻不差；頂配車型中，冠道配置雖然不及途觀L那么豐富，但是冠道要便宜3萬塊錢。動力和駕駛感受
途觀L目前提供了兩種動力，第三代EA888的1.8T和2.0T發(fā)動機。1.8T最大馬力180匹，最大扭矩300牛·米；2.0T最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米。全系匹配了7速雙離合變速箱，不過與1.8T發(fā)動機匹配的變速箱型號是DQ380，而與2.0T發(fā)動機匹配的變速箱型號是DQ500，區(qū)別是可承受的最大扭矩不同。冠道全系搭載的是2.0T發(fā)動機，最大馬力272匹，最大扭矩370牛·米，全系匹配來自ZF（采埃孚）的9AT變速箱。跟途觀L不同的是，冠道是全鋁材質(zhì)發(fā)動機；途觀L則是缸蓋鋁質(zhì)，缸體為鑄鐵。冠道2.0T是直噴渦輪增壓發(fā)動機，途觀L的1.8T為直噴渦輪增壓發(fā)動機，2.0T為混合噴射渦輪增壓發(fā)動機。

途觀L和冠道優(yōu)先選途觀L，雖然說價格是要貴點，但一分錢一分貨你去試駕了就知道的！而榮放和科雷傲，很明顯是后者，一個是用料層次不一樣，科雷傲都是軟包的多舒服，再有就是配置，同樣的價位科雷傲要比榮放的配置多，最后是空間，你去對比下軸距就知道科雷傲大了榮放不知道多少。

途觀L是緊湊級SUV拉皮的，和CRV是一個等級！冠道是中型SUV，大眾還沒有車型能競爭！

途觀L和冠道相比個人認為還是途觀L好一些，車子的做工，品牌知名度，維修保養(yǎng)便利性方面來比較途觀L相對更有優(yōu)勢。

途觀L和冠道相比個人認為更有優(yōu)勢，考慮車子做工還有維修保養(yǎng)便利性方面途觀L好一些，考慮車子維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面冠道好一些。

不請自答，途觀L車主一枚，三月加價提的，價格這個血與淚的故事不說了。個人感覺，預算25，這倆車都不適合，可以看看隔壁斯柯達的柯迪亞克，可以理解為低端版的途觀L，或者看看國產(chǎn)車也行，要是我妥妥的長安CS95。

這兩款車對比的話肯定是大眾途觀的，保值率更好一些

如果貸款審批下來，最好不要改，否則需要搭進去違約金。以下是對車型的個人看法：
途觀L，溢價偏高，目前不值得購買
冠道，實在太殺馬特風，跟同價位途觀L比較，冠道乘坐更舒適，第二排空間超大，配置上途觀L更加豐富，但低配次低配這種價位沒有大天窗真是無語…動力不用說了，發(fā)動機擺著。具體可以對比下兩車的配置列表
如果真想換，推薦urv