雅閣第九代雅閣在廣汽本田“本土研發(fā)”的重點(diǎn)打造下，在外觀和車(chē)內(nèi)空間都加入了符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味的設(shè)計(jì)，并且在配置、操控和動(dòng)力上都進(jìn)行了升級(jí)。最明顯的是外觀上加入重度格柵設(shè)計(jì)，同樣做法的還有早期上市的凌派，從月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，鍍鉻確實(shí)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者鐘情的裝飾物。思鉑睿只有親身坐到駕駛室里面，認(rèn)真觀察它的造工用料，研究一下它的配置，開(kāi)上路轉(zhuǎn)兩圈，才會(huì)明白思鉑睿其實(shí)是一臺(tái)極具誠(chéng)意的車(chē)型。不夸張地說(shuō)思鉑睿的工藝水準(zhǔn)要比我們以往印象中的日系B級(jí)車(chē)都高得多，甚至已經(jīng)接近謳歌或者英菲尼迪這種級(jí)別。如果考慮市場(chǎng)終端優(yōu)惠的話(huà)，思鉑睿的性?xún)r(jià)比其實(shí)非常高，而且它的后排空間其實(shí)也夠用了

本田思鉑睿這款車(chē)技術(shù)和質(zhì)量都沒(méi)問(wèn)題，空間寬敞，操控還不錯(cuò)。但是他的銷(xiāo)量一般。

大概是兩個(gè)原因
一是雅閣的保有量大，雖然這兩個(gè)是一個(gè)車(chē)，但是回頭賣(mài)車(chē)的時(shí)候就是少賣(mài)不少。二是定位不好，本來(lái)和雅閣是一個(gè)車(chē)，但是非要標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)。目前咱們老百姓買(mǎi)車(chē)的現(xiàn)狀就是，老百姓買(mǎi)車(chē)就是關(guān)心品牌空間內(nèi)飾，對(duì)動(dòng)力操控壓根不關(guān)心，所以定位運(yùn)動(dòng)的沒(méi)有賣(mài)的好的。當(dāng)年的馬六，現(xiàn)在的阿特茲都是這個(gè)情況，就連寶馬三現(xiàn)在都不提運(yùn)動(dòng)的事了。

性?xún)r(jià)比極高，思鉑睿簡(jiǎn)直是本田國(guó)內(nèi)的一股清流。雖然銷(xiāo)量就跟守寡一樣的，但是思鉑睿成功驗(yàn)證了本田家族的一個(gè)口號(hào)：前有廣本歌詩(shī)圖后有東本思鉑睿，難兄難弟是一對(duì)。買(mǎi)本田任何一款汽車(chē)，買(mǎi)的都不是性?xún)r(jià)比，就拿買(mǎi)菜車(chē)，知乎正確神車(chē)飛度來(lái)說(shuō)，也并不是性?xún)r(jià)比取勝。買(mǎi)本田就是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)，本田是一個(gè)買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)的車(chē)企，從來(lái)不說(shuō)性?xún)r(jià)比，本田除了發(fā)動(dòng)機(jī)性?xún)r(jià)比高，本田的車(chē)噪音大，配置低，減震渣，燈光不炫酷，車(chē)漆薄，造型殺馬特，從來(lái)都不是為了性?xún)r(jià)比而生。不過(guò)如果強(qiáng)行說(shuō)性?xún)r(jià)比，那么本田的思鉑睿就是本田性?xún)r(jià)比的一個(gè)代表。然而，大多數(shù)消費(fèi)者卻并不買(mǎi)賬。

其實(shí)思鉑睿性?xún)r(jià)比不高。但是車(chē)很優(yōu)秀。買(mǎi)思鉑睿就直接放棄2.0把，與其買(mǎi)2.0思鉑睿還不如買(mǎi)思域去。要買(mǎi)就買(mǎi)2.4的版本。有錢(qián)直接si，那才是靈魂。si版多了很多東西，獨(dú)一無(wú)二的尾燈和雙出排氣還有自慰音效～就是售價(jià)太高了，有這錢(qián)都能買(mǎi)凱迪拉克ats了