它配置的是1.5tt和2.0t的發動機，如果是家用的話1.5t的動力也夠用的。瑞風S7是江淮汽車發布的中型SUV，新車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，并匹配手動和雙離合變速箱。瑞風S7前臉采用家族式寶瓶式設計，多幅式的前格柵配合兩側的鍍鉻飾條，較為上檔次。兩側大燈與鍍鉻飾條相連，下方霧燈采用了三角形設計。新車行李廂蓋采用鍍鉻條裝飾，此外還配備了雙邊共兩出的排氣管裝飾。根據之前信息顯示，新車軸距將達到2800mm。內飾部分，這款車的造型與奔馳的設計有些相似之處，該車將會采用全新儀表盤設計。儀表盤中央帶有彩色液晶顯示屏，可以顯示新車的時速、發動機轉速等信息。

江淮瑞風S7發動機是國產的。江淮瑞風推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風系列的旗艦性新產品-瑞風祥和；帶來公商務用車實用可靠新境界的-瑞風彩色之旅；推動輕客市場革命性升級的瑞風穿梭系列。1、型號：瑞風的全線產品按燃油類型分為：汽油和柴油兩種。2、外觀：一眼望去瑞風的車前造型顯的飽滿厚實，除了豪華mpv該有的厚重感外，車前保險杠的巨大空氣進風口也為它增色不少。車身漆面處理略顯不足，尤其是在瑞風車側線條的映襯下，感覺漆面亮度不夠協調。3、車身外部色系的非同色處理，增加了整個車身外觀的層次感。鍍鉻的金屬中網是韓系車一慣的設計風格，車前大燈與中網搭配的線條略顯僵硬。相當垂直的車身側面弧度，造就了車身的異常寬大，但對倒車并沒有造成太大的干擾，這全靠寬大的后視鏡。但很可惜的是設計師忽略了后視鏡部位雨點的積累問題。

6月16日，江淮全新中高端旗艦SUV瑞風S7正式上市，共15款車型，售價區間為9.78—17.38萬元。作為江淮汽車競爭SUV市場的關鍵車型，該車定位緊湊型SUV，但在諸多方面均已超出這個級別的范疇，或將引領緊湊型SUV發展新趨勢。以下是對這款車型的詳細介紹，請參考。一、產品力：坐擁四大優勢
江淮汽車把瑞風S7的越級產品力優勢歸納為“大、智、慧、行”四個層面。1、大—越級空間
瑞風S7擁有超出同級別標準的4790/1900/1760mm大尺寸，以及2750mm的超長軸距，并提供了標配大五座可選七座的座位方案。在全面開放二胎政策的背景下，無論是大五座還是七座的瑞風S7都能為家庭出行提供寬適的駕乘空間。而容積高達1358L的后備箱、全車多達22處的儲物空間，更能滿足用戶在不同出行場景下的儲物、運載需求。2、智—裝備智能
面對移動互聯時代用戶新需求，瑞風S7搭載了LDW車道偏移示警系統、BSD盲點監測系統、ESS緊急制動提醒以及AEB自動緊急剎車系統等智能駕駛輔助裝備，實現了從行車監測到風險預警再到緊急避險的全流程管控，以智能科技彌補人為操作可能出現的疏忽，大幅減輕駕駛壓力，實現同級別唯一的“半自動駕駛”。此外，該車還打造了具有未來感的駕乘空間。HUD抬頭顯示、360°全景影像、智能語音交互、自動駐車、無線充電、上坡輔助、陡坡緩降等配置全面向豪華級看齊，讓用戶在用車的每一個環節都能享受智能科技帶來的便利與驚喜。3、慧—舒適豪華
憑借全正向開發的研發保障，讓瑞風S7的“慧”質內蘊體現在車身的每一個工藝細節里。車身風阻系數低至德系主流水平的0.346，不僅油耗更經濟，也有助于減少風噪。車內NVH工程經過多次驗證調校，在全速段都能高效隔絕噪音，靜謐性領先同級，無論何種路況都能保障車內安靜舒適的駕乘環境，配合高音質哈曼音響，更給用戶提供一座移動的豪華劇院。4、行—順暢隨心
瑞風S7主配江淮自主研發的1.5TGDI“白金動力”發動機，集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術于一身，性能強勁，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，百公里油耗僅為8.5L。1.5TGDI發動機與6DCT變速箱組成“白金傳動系”，組合傳動效率高達94%，給用戶帶來強動力的駕控體驗。此外，瑞風S7還搭載了2.0T+發動機，最大功率高達140Kw/rpm，最大扭矩300Nm，百公里加速僅需9.8秒。二、吸引力：打動專業人士
瑞風S7依靠“大、智、慧、行”的核心優勢，在不到兩個月的預售時間里，獲得了過萬用戶的預訂。而新車上市發布會現場的首購用戶交車儀式更具含金量，因為交車的對象正是汽車領域的資深技術專家—來自中

雙離合不是發動機，雙離合是一種變速箱的技術，國產這個價位的就這些了，眾泰T600，廣汽傳祺GS5速博，江淮瑞風S5，觀致3都市SUV，比亞迪S7。

剛提車到家幾天，這幾天上下班也一直開著，對于“瑞風S7怎么樣”這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。最滿意的一點“對于瑞風S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什么障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什么感覺，關閉之后發現大貨車從旁邊經過都沒什么聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業名詞我說不清楚，我從它官網抄了一些，請不要建議：PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監測/IVI車載信息娛樂系統/智能語音控制系統/車聯網/感應式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示…
(ㄒoㄒ)/HUD我的車子沒有
最不滿意的一點“車太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子。空間“瑞風S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是占了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了面包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒后一點也不影響后備箱裝載，這個“能屈能伸”的7座要大贊。動力“瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。關于這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風S7的動力系統在同級汽車來說，已經是十分的良心了。配置“配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面“最滿意的一點”部分提過了，不重復，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音響，高檔車的音響享受…好配置很多不一一列舉，而且像是低風阻、高強度車身這些技術類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。舒適性“瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風

您好樓主，瑞風S7這個車子有1.5T與2.0T兩個動力，相對來說2.0T的動力更強勁，表現很好。當然了其實家用對動力要求不高的話，入手1.5T的就可以了。