我家就是第一輛不過才定的車還沒到 H6 首先車身大我感覺相對安全些視線也好不糾結油耗就選H6 家用好多人都會考慮油耗你可酌情考慮下 M4肯定油耗低些個人覺得像炫麗整體比H6小空間H6沒問題米多的話就H6 再一個都是長城的車質量應該差不多
最后我選了H6

共同點：外觀時尚、配置豐富、性價比高。不同點：H6運動版已上市、H7未上市，H6運動版只有1.5T（手動）兩驅型，H7是2.0L（自動）四驅型，車身尺寸（H6運動版長/寬/高：4649mm/1852mm/1710mm、軸距：2680mm、最小離地間隙：180mm，H7 長/寬/高：4677mm/1911mm/1702mm、軸距：2850mm、最小離地間隙：210mm）等。綜上所述：主要看用戶需要，各方面考慮，比如價格：H6運動版，H7暫無報價但考慮到H7的配置參數相比價位相對也較高，動力方面H6最大扭矩210NM、最大功率110KW，H7最大扭矩370NM、最大功率200KW等等。

這兩款車性能定位不一樣，H5是承載式車身，有大梁，硬派越野。H6是非承載式車身，車廂式結構，都市SUV。適合鋪裝路面及簡單越野。如果你所處的環境路況比較復雜的話，建議上H5吧，2013款的，內飾比以前好看多了，如果手頭人民幣寬松的話，直接上四驅+差速鎖，除了不能爬墻外，基本什么路況都沒問題了。

看比什么了，比油耗朗逸好，比舒適性朗逸好，比機械素質朗逸好，比安全性朗逸好。比價格h6好，比空間h6稍大

樓主你好，這兩款車的定位不一樣，一個仿CRV一個是轎車，沒有可比性。不過
速騰在國外就是捷達，來到中國就改名騰字輩兒了，而且減配減的厲害，優點就是動力強，省油。哈弗H6外觀有模仿CRV的痕跡，汽油版的很費油。柴油版的應該還可以，省油，動力足，但是中國的柴油標號和油品不符，柴油油質非常差，沒有真正的清潔柴油，發動機性能壽命肯定會受油品影響，但是綜合來說H6性價比還是比較高的。樓主喜歡轎車，家用汽車的選新速騰。喜歡越野，考慮性價比的可以考慮H6。個人建議H6，支持國產。至于樓主如何選擇，請作參考，請采納。

H2是緊湊型SUV，針對長安CS35和瑞虎5這樣的對手，比H6要低一檔，網上報價在8-10萬之間，價格和上市時間官方一直沒有明確。H6:
優點：
外形大方得體，也很耐看；動力系統完善好開，能很好包容駕駛新手；底盤扎實，不怕走爛路；既有十萬元級別SUV最好的操控，也有出色的濾震；行車底盤噪音控制良好；方向盤可4向調節，人機工程合理，駕駛視野也良好；車廂氛圍精致，用料在同級中上佳；乘坐空間為同級最寬敞；后排座椅靠背可調節，坐姿更靈活輕松；雙層尾廂既獨特又實用；車廂裝備豐富，頂配型號的安全裝備在同級中最全。缺點：
動力夠用，但高轉、高速爆發力平淡；低轉時發動機噪音較大，影響日常行車的高級感；方向盤偏重，女士打方向略為費勁；轉向有虛位，回中力不夠自然，影響開快車的信心；整車的精良感仍不能完全媲美合資品牌。開篇時就曾說到，十萬元級別城市SUV市場的可選產品正在增多。因為有不少這樣的消費者：他們手持十萬元預算，對更粗獷的硬派SUV并不感冒，但他們又喜歡SUV的形象、高通過性、大而實用的車廂空間，于是自主品牌城市SUV成為他們的目標。作為長城的第一款城市SUV（之前的跨界車不算真正的SUV），在同級里，哈弗H6的尺寸大小可以排到同級前列，駕駛信心也好于眾多同價位的城市SUV、硬派SUV，外貌不驚人但夠耐看，同時車廂氛圍既稱得上精致，便利實用性也上佳，車內裝備尤其是安全裝備比較突出，應該說它是十萬元級別SUV中將這些方面同時做得最好的車型。基于產品素質和價位，哈弗H6無疑是最值得購買的十萬元級別城市SUV，不過關于是否給予哈弗H6 2.0“強烈推薦”結論，我們展開很長時間的討論。最終經過深入討論，我們認為雖然它已經很接近“強烈推薦”，但以新車評網的標準來看，哈弗H6目前的完善性仍不能完全媲美合資品牌，而且相比長城自己的其他車型也不是最好開的，最終決定給予它“值得推薦+”結論。

h3h6都很棒，一個鄉村一個城市，一個注重越野通過性，一個注重道路舒適性，主要看你需求了。h3是專業越野底盤，非承載車身，俗稱有大梁的底盤。h6則是跟大多數轎車一樣的承載式車身，獨立懸架，這也就是更偏向于舒適性。其實我覺得要是不那么強調的要求越野通過性，h6就很不錯了，何況h6通過性要高于同級別大多數車型。要是越野的話就強烈建議h3柴油四驅的，或者h5綠靜四驅。城市的話兩驅足夠用了，而且現在h6的樣子比老款的好的太多了。有問題可以追問。