新一代卡羅拉仍將搭載1.5L直列四缸發動機,但增加了智能怠速停止系統,以挑戰平均油耗20.0km/L為目標;此外也新增了1.3L小排量設定。而美規版與亞洲版則維持1.8L與2.0L兩種設定。CVT無極變速系統將列為全系列車款的標準配備。
新款卡羅拉搭載CVT無級變速器和雙VVT-i發動機,雙VVT-i發動機與CVT無級變速器的雙重效能、和諧搭配使動力更強,更節油,更順暢
據了解國產新卡羅拉僅有兩款動力可供選擇,并不如海外版本的卡羅拉豐富。新車將分別搭載1.6L和1.8L兩款發動機,在動力數據上與現款發動機無異。其中1.8L發動機最大功率為103kW(140PS),最大扭矩為173Nm。動力上基本能滿足日常行駛需要,但運動性就談不上了。
新卡羅拉采用的是改良的雙VVT-i發動機,節油性非常不錯呢。而且還有非常高的動力性能。
發動機這個不好比較,卡羅拉現在用的是雙VVT發動機,發動機更新,動力提升油耗較低,新速騰1.8T車型用的是EA888,是大眾最新的技術,包括奧迪用的也是這款發動機,如果是對比1.6兩款車的發動機沒有本質的優勢。卡羅拉現在有1.6和1.8兩個配置,價格都比較低,經濟實惠,新車型也變大了,在自然吸氣的里面算是性價比較高的了,再加上日系車內飾做工精細,也加分不少。新速騰現在有1.4T,1.6、1.8T和2.0T GLI幾款車型,如果說整車剛性德系車完爆日系,除了1.6車型外,其他幾款車型提速相當給力,再加上7速雙離合,油耗也大大降低,但就是價格略高,最后還是看您的意愿。
豐田雙VVT-i發動機,技術沒得說,動力夠用,主要是省油。
卡羅拉最好的就是發動機了,極其耐用,還特省油。