發動機抖動，大體都是汽油燃燒不充分，具體原因有機械原因，電器原因，必須實車檢測。

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些比較明顯的抖動。節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門可以控制進入發動機汽缸內的空氣量，我們踩下油門踏板后，其實并不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度。當節氣門開度變大后，進入發動機內的空氣量會增加，此時ecu也會控制噴油系統增加噴油量，這樣發動機轉速才會上升，車子才會加速。如果節氣門背面有很多積碳，那也會導致發動機在怠速狀態下出現抖動現象。車友們可以去汽修廠將節氣門拆下來清洗一下積碳。在清洗完積碳將節氣門裝上后，一定要重新匹配一下電腦，否則汽車在短時間內會出現油耗上升的現象。在清洗節氣門時，一定不要損壞了節氣門上的電子系統。

定期清洗節氣門、噴油嘴，進氣道。雪佛蘭科魯茲發動機抖動的原因:
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收;2、導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動;3、氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。