邁銳寶基于通用的縮短的EpsilonII平臺打造，搭載Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機，值得購買。邁銳寶采用了雪佛蘭全新的家族式前臉設計，U行大嘴設計與蜂窩狀前格柵相結合，前大燈設計有點類似于現款別克英朗GT的風格。整體的設計給人感覺大氣和沉穩。后尾燈設計采用了LED設計。車尾借鑒了大黃蜂的設計靈感，方形的尾燈，以及粗壯的雙排氣管體現出了強烈的美式力量感。邁銳寶內飾采用通用常用的環抱式設計，雙層設計讓中控很有層次感，雪佛蘭Malibu將采用7英寸的中控液晶屏設計，而且這個屏幕帶有觸摸屏功能。采用單碟CD播放器，支持MP3及WMA格式，并且還帶有USB接口，高配車型采用智能導航系統。動力方面，邁銳寶將會搭載2.0L或2.4L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機，這兩款發動機都在別克新君威上出現，最大功率分別為147馬力和186馬力。邁銳寶避震器的調校風格偏重于質感的表現而非運動，初段比較柔和，用于過濾細碎振動，而在中后段則更加硬朗，以保證彎道中的支撐力和穩定性。擴展資料
邁銳寶的空間優勢：
邁銳寶長寬高尺寸分別為4859/1854/1466mm，軸距為2737mm，與同平臺的新君威相差不大。除了入門級車型外，邁銳寶其他車型將采用17寸鋁合金輪轂。在舒適性配置上，雙區自動空調、AQS空氣質量控制系統、無鑰匙進入、一鍵式啟動、定速巡航也在高配車型上出現。邁銳寶的座椅傳承了美式大沙發的特點，座椅比較寬大，舒適度也不錯。空間方面，180cm的體驗者進入車內，座椅調至最低后，頭部空間大約為4指，保持前排座椅不動來到后排，此時能得到三指的頭部空間和一拳四指的腿部空間。
飛翔哥2013
回答：2021-07-23 05:07:59
泡芙車評“冷清開場，華麗降世，點評全新邁銳寶-車藝志-知乎專欄
yrsrenw
回答：2021-07-22 22:49:32
作為邁銳寶xl車主可以說一下2017款530t銳馳，落地17萬到18萬，目前開了14000多公里，主要家用。外形見仁…
wzy155
回答：2021-07-23 04:19:53
撇開外觀內飾性能不談，我們先回顧一下邁銳寶的歷史。第一代邁銳寶問世于1964年，不過它當時還不是個獨立品牌，而是雪佛蘭中型車Chevelle的頂配產品。而至今年，邁銳寶已歷經了半個多世紀。在第二代邁銳寶（1968款）到第四代邁銳寶（1983款）的身上，我們都能看到自上世紀60年代中期開始，在美國興起的追求自由和個性解放的思想潮流。在沉寂了16年之后的1996年，第五代邁銳寶再次復產，它的軸距加長至2718mm，在通用的N平臺上開發，采用前置前驅布局，在1997年獲得了Motor Trend評出的“年度車型”大獎，就目前來看第五代車型也十分符合現在的審美。2004年，第六代車型問世。不過，此時邁銳寶已經不是美國血統了，它使用了歐寶Vectra的平臺技術。通用把2008年發布的第七代邁銳寶當做在北美挑戰凱美瑞和雅閣的有力武器，將其軸距拉長到了2852mm，并加入了大量先進配置。第八代邁銳寶在2011年作為通用唯一一款全球戰略車型，于上海車展首發并進入國內市場。在邁銳寶50幾年的歷史中，我們可以非常清晰的看到美國中高級轎車的發展歷程。邁銳寶XL基于海外第九代Malibu（邁銳寶）車型打造而來，“XL”實際含義為“cross limits”，意為超越想象、突破極限，車身加長并非全部含義。邁銳寶XL在外觀上一改老款邁銳寶的“肌肉”風格，車身流線運用的十分老辣，加上大量雪佛蘭經典跑車元素的融入，可以說新車型具備了相當不錯的顏值。在精致動感的同時，美國車所一貫具有的“大氣”特征在新車型上也得以體現。邁銳寶XL的內飾設計同樣以年輕、運動為主調，其采用的飛翼式造型+懸浮式中控臺的設計看著很有層次感。雖然它的內飾沒有外形那么驚艷，不過勝在整體的設計風格與外形能夠很好地保持一致，這樣的風格無疑更加符合年輕消費者的審美需要。駕駛感受方面，邁銳寶XL轉向機不但回饋力度適中，操作起來很舒適，而且指向性相當準確。油門響應也很積極，隨叫隨到。在所有車型中個人覺得1.5T車型是最合適的，也是性價比最高的車型。邁銳寶XL的競爭力還是相當不錯的，其在擁有個性鮮明的操控性的同時，在外觀設計、內飾氛圍、配置豐富性等方面的表現也是相當不錯，基本上做到了較為均衡。值得購買。
jf_lee
回答：2021-07-23 04:56:10
索8K5邁銳寶，前面一句是啥自己去悟
X京銳003
回答：2021-07-22 18:48:04
通用雪佛蘭的品牌在中國可謂家喻戶曉。我和大部分人一樣，屬于工薪階層，2010年買第一輛車時不怎么懂車，…
柴油版
回答：2021-07-22 15:30:06
