這款車空間大、操控給力、性價比很不錯、油耗低以及在市區路段的加速動力很強勁。寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的神車。外觀方面前臉采用了大眾家族式的設計風格，辨識度極高，貫穿式的中網與大燈連為一體，搭配銀色鍍鉻條裝飾顯得頗為精致，車身側面線條緊湊硬朗，腰線一直貫穿到車尾，非常的協調耐看。內飾方面橫平豎直的布局看上去簡潔大方，非常的耐看，搭配銀色鍍鉻條裝飾顯得非常的時尚精致，平底式的方向盤凸顯了一定的運動感。動力方面搭載了一臺全新的1.5L發動機，達到了國六排放標準，最大功率112馬力，最大扭矩145牛米，匹配5擋手動變速箱，百公里加速時間12.3秒，日常使用動力夠用。底盤方面搭載了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛，與現款車型一樣，調教偏運動化，底盤質感扎實穩重，方向盤指向靈敏，操控性穩定性以及舒適性都非常不錯。擴展資料：
“BORA”這個名字可以追溯到1997年。當時以高檔化為目標的大眾集團，推出了與奧迪A3擁有大量共用部件的BORA。2000年，BORA在美國銷售了14.5萬輛，戰勝了BMW 3系、奔馳C級等眾多車型，成為年度最受歡迎的歐洲進口車。同年，它還在香港被評為“市民買得起的好車”。2001年，一汽-大眾將BORA正式引入中國，并賦予它一個具有中國特色的名稱：“寶來”。第一代寶來在國內面世后，憑借緊湊動感的造型設計和1.8 T渦輪增壓發動機的強勁性能，成為當時眾多車迷趨之若鶩的座駕，也贏得了“駕駛者之車”的美譽。

大眾寶來定位于一款緊湊級轎車產品，這款車整體市場表現很強悍，累計銷量為22.78萬臺，平均月銷在2.53萬臺左右，在同級別中有十足的競爭力，其出色的品控和綜合的產品力都非常符合家用調性。大眾寶來車型是大眾旗下一款非常經典的家用型緊湊型轎車，這款轎車在中國發展的時間已經非常久了，走過了相當長的車型發展過程，目前這款車型采用的是新老款同堂銷售的策略，以期占領更多的銷售份額，但是這樣的銷售策略無疑是十分成功的，這對于依舊喜歡老款造型設計的消費者來講，自然是喜出望外，對于更加青睞新款造型設計的消費者來講，那么現在就可以下手了
寶來傳奇1.5手動時尚國六版，官方指導價9.88萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價7.88萬，全部落地再加購置稅6973，車船稅420，強險950，商業險3995，上牌500，共合計9.16萬左右。寶來傳奇外觀設計大氣，前臉干練簡潔，車身側面棱線清晰，很有力量，后尾部端莊精壯，整體顏值比較耐看，長期接觸下來不容易產生視覺疲勞。內飾方面，大面積的銀色飾條，看起來很有層次，各功能分區布局清晰合理，按鍵旋鈕觸手可及，用起來很方便。空間方面，車身軸距2614mm,后排腿部空間一拳半，頭部三指，后備箱容積也有490升，裝載能力不弱。動力方面，1.5自吸發動機，參數為82千瓦，145牛米，變速箱配5擋手動，零百成績12秒左右，加速感覺夠用，四平八穩的代步壓力不大，基本能滿足需求。底盤懸掛結構前麥弗遜后扭力梁，調教硬朗，支撐扎實，跑起來很穩健，高速也不發飄。寶來傳奇這款車屬于很質樸的家用之選，有普遍的認可度，不管是底盤，空間還是經濟性，保值率都是不錯的，如果對動力性沒有太大要求的話，那這臺車還是很值得推薦的。

車子是不錯，不過歐美車都有一個通病就是用久了燒機油。

凱越還是很不錯的，值得買。凱越(Buick Excelle)即別克凱越，基于通用汽車全球平臺。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產品平臺的“別克凱越Buick Excelle”，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。外觀方面，全新一代凱越采用別克新一代家族設計語言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力。展翼式頭燈與格柵呈俯沖夾角，造型動感。車側靈動的車身特征線與高光曲面組合，營造了前低后高的俯沖車身姿態，展翼式光型尾燈與頭燈相呼應，尾部擾流板在降低風阻的同時提升操控性，帶來更好的燃油經濟性。內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體采用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則采用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。