燒機油首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。一般是由于水溫過高或使用年限到期造成的。2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。3、如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題
4、具體判斷：累計行駛在5000KM，機油消耗在1升以內我們基本認為不用修理（新車除外）。建議檢查并進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封及氣門導管即可
諸葛天問 回答：2021-08-22 20:22:54
標致3008發動機燒機油一般導致發動機燒機油的原因有活塞壞與缸筒配合不當、氣門故障等原因，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，如果對于4S店處理結果不滿意也可以去當地消協投訴。
所剩無幾,,丶
回答：2021-08-22 03:52:40
3008燒機油如何處理,小編今天教你們3008燒機油如何處理，解決你在生活中遇到的小問題。
winecho
回答：2021-08-22 05:19:22
綜合維抄修經驗及車型特點，燒機油襲的原因大致???結為以下幾點?1、由于國內燃zhi油品質與國dao際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉，而“黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的機油也會被燒掉。3、長期形成的油泥得不到清理，也會堵塞活塞環上的回油孔，導致機油無法正常回流，使機油留在燃燒室里燃燒了。4、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燒掉。5、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，機油會因此漏入燃燒室燒掉。氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。隨著科技的不斷發展，汽車如同生病，大病不一定動手術，不拆修也可以解決了！
路過打醬油的人408
回答：2021-08-22 08:14:02
氣門油封，活塞環
t8818109
回答：2021-08-22 05:36:55
