一、廣抄汽本田出廠的雅閣發動襲機,都是2113東風本田提供的資源,部5261分零4102部件是進口,但是總裝部1653分都是國產的,總體來說雅閣的發動機是國產發動機。二、第九代的雅閣有2款新型號的發動機-本質上只是第八代上的引擎的改進版本,但技術經過多年已十分成熟,值得信賴。三、第九代雅閣是國內首款搭載“地球夢科技”發動機的本田車型,在新款雅閣的三款發動機中,2.4L直列四缸和3.0L V6發動機都屬于“地球夢科技”發動機序列,而2.0L車型扔沿用現有的i-VTEC發動機。自然吸氣發動機同樣擁有很高的節油潛力:“地球夢科技”發動機采用本田獨創的i-VTEC技術,并且與汽油直噴系統相結合,在大幅提高燃油效率的同時,通過降低缸內摩擦損耗,將峰值扭矩輸出提升了8%,燃油經濟性提升了13%。
這個不是進口的,是合資生產的。
用屁股想想當年包括現在國內能造出這么優秀的發動機!
七代雅閣3.0發動機是從日本進口,本田七代雅閣最經典的那款,3.0 V6發動機,變速箱和發動機都是純進口的,2.4和2.0的發動機都是國內組裝的。
你好,這兩款發動機是一樣的,只是功率的調校不一樣。然后價格的話,目前剛上市的所以說基本沒什么優惠幅度的,然后就是動力表現比較強勁。
雅閣發動機都???十代肯???以滴,自然吸氣的發動zhi機當中算是領先dao技術的
本田的專發動機是世界出名的,而且屬有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的,摩托車最關鍵就是發動機,所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家里唯一參加過F1大賽的車廠,1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話,一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠,86年的時候又創造了900馬力的新神話,到現在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創造過這么大的馬力。