EA888系列主要代表產品為1.8TSI和2.0TSI兩個系列發動機，可以理解為性能更好。此系列具備FSI缸內直噴、可變進氣歧管以及進氣凸輪軸連續可調裝置、使用了的靜音型正時鏈條并且平衡軸位置更合理、全新的發電啟動一體機，裝備了博格華納渦輪增壓器。通用2.0LLTG發動機是一款在今年榮獲“2013年度沃德最佳發動機”的發動機。這臺發動機繼承了通用ECOTEC2.0T發動機的許多技術特點，它的汽缸采用直列4缸的排列形式同時加入了雙渦管渦輪增壓、缸內直噴、DVVT、活塞噴霧冷卻、兩級可變排量機油泵等。進口大眾尚酷2.0TSI2.0升直噴渦輪增壓EA888發動機，這款發動機和邁騰2.0TSI，CC2.0TSI發動機完全一樣，只是尚酷2.0TSI發動機的最大功率調整為155KW，相比邁騰2.0TSI高8KW，增壓發動機是一個單一的結構中，只有渦輪增壓！尚酷1.4TSI是機械+渦輪雙.1.4T的發動機是EA111系列的,1.8T和2.0T的是EA888系列的發動機,排量大的當然動力好。第三代EA888發動機相比第二代機型在很多方面都進行了提升，比如通過改進活塞環來減小活塞等部件的摩擦，以及采用可變壓力/流量油泵來減少發動機的負荷。
ZZ_TI不起勁
回答：2021-09-20 11:33:09
基本一樣，但是奧迪的底盤調教和懸掛和變速箱都比大眾的要好太多所以開起來才有明顯的區別
以後……
回答：2021-09-20 11:18:34
一、兩者發動機調教的方式不同，導致發動機馬力也不同。大眾的是147KW，200匹馬力，奧迪的是155KW，211匹馬力。二、擺放位置不同，奧迪的發動機是橫著放，大眾的EA888發動機是豎著放的。三、大眾是TSI 奧迪是TFSI，大眾多一個F燃油分層噴射。擴展資料
一、EA888發動機的渦輪增壓器和排氣管采用了集成式的設計，一定程度上減少多余零件的體積和重量，使得這套系統相對穩定可靠。渦輪增壓冷卻系統，主要由冷卻循環泵把冷卻液從輔助冷卻器中輸送至增壓空氣冷卻器和廢氣渦輪增壓器中。二、問題惡化引發集體維權。伴隨著2009年第二代EA888發動機作為大眾集團的王牌發動機平臺，被進一步廣泛應用在了CC、邁騰、A6L、A4L、Q5、Q3等一汽大眾和奧迪的主力車型上，在一汽大眾以及奧迪主力車型的熱銷基礎上，大眾車燒機油問題也隨之呈現擴大化趨勢。參考資料：百度百科-大眾EA888發動機
參考資料：中國經濟網-一汽大眾、奧迪燒機油頑疾難解第二代EA888發動機成燒油大戶
小彭2060
回答：2021-09-20 11:08:57
06年到12年以前的采用的是BPJ發動機，也是2.0t的發動機。12年以后的目前都是EA888發動機，現在的A6L也稱為C7
磊磊love
回答：2021-09-20 12:09:21
