如果是柴油發電機組，在冬季可以用 CD 級以上的機油，用 15W40 即可。

機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。SA\SB\SC\SD\SE\SF\SG.S后面26個字母一直往后排。越往后機油越好。另外機油粘度一般由15w-40 5w-40 等等分辨表示使用環境的最低溫度和最高溫度，15w-40是零下20℃到零上40℃，5w-40是零下30℃到零上40℃。還有前面沒有只有后面一個40或者其他數字表示夏季潤滑油最低耐受溫度為零下5℃。打個比方，一般機油瓶上標著SG 15w-40,你就可以明白什么意思了。另外還分合成潤滑油半合成潤滑油和礦物潤滑油同樣標號下這三種潤滑油的質量是遞減的！具體什么油瓶上會有標注如果沒說明是什么類型的就默認是礦物油。具體怎么選用當然是號越高的越好，但是也要根據你的實際情況，破車用好油是一種浪費。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃-零下5℃時選用-10#柴油；溫度在零下5℃-零下14℃時選用-20#柴油；(僅供參考：(福建亞南柴油發電機組)亞小南為您解答)
溫度在零下14℃-零下29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高于上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。擴展資料
柴油發電機原理
簡而言之，就是柴油發電機驅動發電機運轉。在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

先讓發電機運行至機身發熱，然后放掉廢機油。廢機油放完之后，堵住放油孔，再加汽油到機體里，用以清洗機體內部殘留的廢機油。有條件的，可以把發電機放到震動泵上震動一段時間，以便充分清洗。沒條件，可以讓汽油在機身里，浸泡一段時間。最后放出汽油，知道汽油瀝干之后。加入新機油至機油尺指示刻度。如果發動機24小時不停的話，建議一個月換一次，同時更換或更換汽油、機油濾芯和空氣濾芯，平時多檢查機油是否損耗，要及時補足，如果工作環境很惡劣，灰塵較大，請勤清理空濾。

90的就可以了~其它的用著話不算！