1“透氣壺能濾掉的是機油蒸汽,能從機油里蒸發出來的物質本來就不會是大分子結構,哪怕進入氣缸內都可以燃燒掉,并不對發動機造成什么影響的。因此這首先是一個多此一舉的設計。2“機油透氣壺:發動機內部有曲軸箱強制通風的系統(pcv),原理是通過進氣歧管內的負壓來吸曲軸箱內形成的竄氣,引至燃燒室內重新參與燃燒。這些竄氣主要是由機油蒸氣和可燃混合氣組成,機油是有粘性的,如果直接進入進氣管道的話,恐怕會粘連在進氣管壁上,可能會產生積炭阻礙進氣。看來只能把其直接排到大氣中了,但也正因為竄時中含有可燃汽油分子,如果直接排到大氣中,有損燃油經濟性還屬小事,帶來更嚴重的問題就是大氣污染。因應以上問題,機油透氣壺就出現在改裝汽車身上。結構上,它分為兩個工作腔,用來沉淀機油的設在下腔,用一條導管相連,分離出的可燃混合氣則在上腔,最后清潔的混合氣被引入進氣岐管內。就這樣既環保,又不致使進氣道粘連油污,它只能防止積炭形成,并不能清除積炭。
機油透氣壺的作用:
機油透氣壺的主要是保護發動機,引擎高速運行時曲軸箱內因為曲軸的高速運行導致的高溫和摩擦會導致機油的劣化和汽化,以致曲軸箱產生高壓,所以劣化的汽化機油必須排出曲軸箱,但是因為這樣的機油氣“劇毒”所以原裝車都是通過導出機油氣進入進氣歧管讓引擎設法燒掉這些“劇毒”氣體,但是這樣一來引擎功率降低了倒是事小,大問題是很快搞得氣門很臟再次影響動力和油耗。機油透氣壺就是通過分離油氣,把廢機油收集起來,分離出來的空氣才送入進氣歧管。所以它的作用主要是保護引擎,保持氣門清潔,降低油耗。
可以把曲軸箱排到進氣管的機油蒸汽冷凝,降低對節氣門的污染,并且進一步減少積碳形成。機油透氣壺到底有什么用呢。是為了冷凝蒸汽,我的理解冷凝下來的主要是汽油蒸汽而非機油蒸汽,熱的汽油蒸汽,機油蒸汽,經過機油透氣壺就被冷凝下來,混合著冷凝的空氣及產生的水汽,就變成了大家放水時看到的混合液體。在派朗這種民用車上,這個混合液體我敢說絕大部分是汽油和水的混合物,而非機油。機油透氣壺,在賽車或者那些改裝車上用是有用的。因為賽車和改裝車追求的是速度,所以他們的發動機會長期在高轉速運轉,甚至超過10000轉的發動機轉速,這時候曲軸由于和瓦劇烈摩擦溫度非常高,產生的機油蒸汽才會多。但是又強調發動機的性能,不能讓這些機油蒸汽還有廢氣回到燃燒室影響燃燒效率,所以裝這么一個東西把有害氣體中的液體分離出來,以避免影響燃燒!機油透氣壺對高轉速的賽車是很有用的,通過分離油氣,把廢機油收集起來,分離出來的空氣送入進氣歧管,保護賽車引擎,保持節氣門清潔,降低油耗都有很大作用!咱們私家用車,裝上應該有一定的作用的。不過一定要用質量好些的,如果裝上管路堵塞,或是密封不嚴,就會出現其它問題。(轉載于百度知道)