如果是0W-20的汽車機油，就不適合給摩托車，包括踏板摩托車使用。這個標號的機油不太適合在高溫下使用，而摩托車發動機的溫度和轉速都高于汽車發動機，這種機油在高溫下油膜變薄，在高速攪拌下也容易產生氣泡，這些都不利于發動機的潤滑，有可能增加發動機的磨損和性能的發揮，所以最好還是用適合摩托車的機油吧，不要因小失大。

嚴格來說踏板車最好不要使用汽車機油，因為踏板車的發動機溫度和轉速都要比汽車發動機高，在高溫和高速攪拌下，機油容易降低潤滑效果。不過在實際使用中，由于踏板車的傳動離合部分不需要機油潤滑，而且多用于短途低速代步，所以質量合格標號合適的機油，只要確保機油是正品，適合摩托車使用并按期更換也可以。?
踏板車選擇機油需要看發動機類型，如果是4沖程發動機是可以用汽車機油代替的，但兩沖程發動機需要用專用機油，汽車機油是不合適的。都知道機油的作用就是潤滑、密封及散熱等，汽車和摩托車都需要用到機油，可以說機油是所有機械的血液。踏板車和汽車之間又有五大區別：轉速，壓縮比，容積效率，散熱，工作范圍，因此摩托車的機油除了要有良好的潤滑效果，還要有很好的變速箱潤滑及降溫效果，因此可以看出摩托車對機油的要求較高。

一般的不是通用的！機油是引擎的血液，其質量和性能的好壞，直接影響到車輛的使用壽命。一般摩托車的設計壽命都在十萬公里以上，可是我們身邊的許多車車，到不了兩萬公里就開膛破肚進行大修，其原因就是沒有合理地使用優質的摩托車專用潤滑油。汽車機油和摩托車機油加的添加劑是很不一樣的，汽車一般都是水冷的，再加上行駛時的轉速要比摩托車低很多，發動機的機油氧化變質速度要比摩托車慢，所以汽車的機油（包括高級轎車）添加的化學添加劑要比摩托車機油的強度差得多。理論上，如果是哈雷之類的大排量低轉速的摩托車還可以一試，一般的摩托車特別是動輒一萬多轉/分的日本跑車，如果用汽車機油，機器很快就會完蛋的，哭都來不及。而且汽車和摩托車的機油過濾系統也有很大的區別，這里就不多說了。希望你一定要選用正牌的優質摩托車機油，以免造成不必要的損失。選用摩托車潤滑油要注意兩點：一是等級：目前市場上SE、SF、SG、SJ…的機油，其等級是后面的高。一般使用SF或SG的就完全可以滿足行駛的需要。如果是經常飆車，建議使用級別高一些的，最次也得SG級。但是注意一點：即使是使用了高級的機油，也要1000~2000KM更換，不要相信那些一萬公里不用換油的謊話—任何機油在發動機內1000攝氏度以上的環境中，都會在五百至一千公里后嚴重劣化，失去其應有的潤滑效果，切記。二是黏度。多級油（標識為10W-30或15W-40等）一年四季都可以使用，黏度適合冬夏不同的溫度。單級油如SAE40等，只適合夏季使用，引擎磨損比較大的車輛可以放心選用。一般車輛亂用的話，由于其黏度大，容易因機油流通不暢而損壞機器，造成不可逆轉的后果，嚴重的會造成拉缸、抱死等嚴重故障。以上所言是偶十余年玩車用車的經驗之談，千萬注意！

你好！“汽油”發動機的機油可以用在踏板摩托車的發動機上。