手動檔改自動擋，是要看什么車型的，不是什么車都可以改的。如果可以改就是要換變速箱，還要看車發動機艙的大小，位置是否適合。當然同款式的車有自動檔的就好改了，一般兩天時間搞定。因為車子的變速箱和發動機設計不同，一般的價格是沒辦法改成自動擋的車的。但是有些車可以改半自動的，也就是說可以改成自動分離的，也就是說換擋不用踩離合器，直接可以換擋，這個是可以實現的，價格也不貴3-5千左右。擴展資料：
手動改自動擋必須要改變變速箱，從技術上來看，這種改變變速箱來達到手動改自動擋的效果價格不菲啊，其中一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多多的，再加上人工費方面，有幾個手動擋車主愿意改的。手動擋改為自動擋，但是改完后沒法年檢。自動檔比手動擋費油是毫無疑問的。如果改無級變速的話車輛的動力性會降低一點，因為無級變速的傳動效率較低。汽車“手改自”后能否通過年審也是車主不得不考慮的一個問題。根據我國《機動車登記規定》，車管所只受理以下幾種情形的機動車變更登記：
改變車身顏色的；更換發動機的；更換車身或者車架的；因質量問題更換整車的；營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。參考資料：“自動擋”改“手動擋”悄然興起人民網

通常情況下不可以的,任何個人和單位都不可以私自改裝車輛發動機和變速箱的，這不是在法律允許的范圍內。擴展資料自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。參考資料：百度百科-自動擋

可以
從技術角度來說，手動檔改自動檔其實就是改裝自動離合器，通過傳感器，并且安裝在檔桿、ECU等地方，讓離合實現自動分離，車主只要換擋即可，不需要踩離合。實際上這種手段在本質上，就是把傳統的手動變速箱改為AMT變速箱。從法律法規角度來說，雖然自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實并不是這樣。根據我國的《道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征等行為。如果只從體驗角度來說，自動離合確實省去了踩離合換擋的麻煩，但是產品不能用體驗來衡量，產品質量本身才是關鍵。

手動擋汽車不能改成自動擋汽車。理由如下：
1、汽車操控機構不同，手動擋有離合器，自動擋沒有。2、變速箱原理不一樣，結構不一樣，不能互換。3、汽車的設計都是配套的，改變內部結構會影響安全。4、國家禁止自己改變汽車內部結構。擴展資料：根據《中華人民共和國機動車登記規定》，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更的情況僅為三種：
一是小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置。二是貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等。三是機動車增加車內裝飾等。新的《道路交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。車輛結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性標準以及發動機和相關技術參數。汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝，法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構。改變車身顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須向公安交通管理部門申請變更登記；更換發動機、車身或者車架的，還需要提交機動車安全技術檢驗合格證明。車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。