汽車兩種剎車第種鉗式來剎車種剎車覺制效太覺輪制效輪鉗式剎車泵內側泵身能看帶帽放油螺絲逆針旋轉油漏發幾秒鐘再擰緊駕駛室反復踩幾剎車踏板踩住剎車踏板放油螺絲擰再放幾秒油擰緊反復程完調剎車目自
第二種鼓式剎車種剎車覺制效太覺輪制效要調整輪zhidao鼓式剎車形空用調剎車用兩螺絲刀撥彈簧另撥齒輪種調剎車定要剎車鼓蓋蓋才行
如果是剎車踏板自由行程是慢慢逐漸變大的話,停下車,大力踩一下剎車踏板就恢復了(這樣可以讓分泵活塞多出來一些),
如果是剎車踏板自由行程出廠本來就大的話(前提是踏板踩著不軟,沒有氣體),那么,只有一個地方可以調整:真空助力鼓與剎車總泵之間有一個頂桿(位置在助力鼓的孔里),頂桿的頭上有一個可以調整頂桿長度的螺絲釘,使之伸長一些即可(這個方法,需要你自己具備很強的動手能力,而且是一點一點的試)。如果是踏板踩著柔軟,那么,內部有空氣,需要排氣。
后輪鼓剎剎車怎么自調,后輪鼓剎調剎車只需要把輪胎頂起離地就可以調了,怎么調剎車請看下面操作。