火花塞在發動機氣缸的頂部,更換火花塞時,需要先找到點火線圈,拔出點火線圈的插頭,松掉點火線圈的螺絲,然后將點火線圈撥出來,拔的時候需要用點力。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電(1萬伏特以上)引入發動機氣缸,在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣,以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例,在進氣沖程時溫度只有60℃,壓力90KPa。汽車火花塞注意事項
有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時,不注意火花塞外表的清潔,致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時,不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢,而應當把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。火花塞除了外形不同,尺寸各異外,還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞,介于兩者之間的還有中型火花塞。
你好,在缸蓋上面,在缸筒的正上方
汽車火花塞裝在汽車的氣缸里,用以汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體。火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性,火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強,因而熱型火花塞熱值低,冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞;相反,功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的,不應隨意更換。擴展資料:
火花塞更換相關情況:
⒈、加速不暢
由于火花塞的電極間隙太大,不能夠提供穩定的點火能量,甚至有時會無法點火,所以會導致汽車在加速的時候沒有線性感,需要動力的時候就像拖檔一樣,車子容易一頓一頓的,這一種汽車加速不暢,加速時一頓一頓的感覺就需要更換火花塞了。⒉、油耗增加
如果發現車子越來越耗油,而且動力損失比較大,沒有以前開起來的那種順暢的感覺,而且總是在加速的時候,感覺車子沒有力氣,上坡的時候也很難上去,類似這種汽車的情況,也可以考慮是不是火花塞應該更換了。⒊、冷啟動困難
在天氣寒冷的時候,早晨啟動汽車發現比較難啟動,這個時候也可以考慮檢查一下火花塞是否間隙過大,點火能量弱,導致冷車不能夠點燃混合氣。⒋、發動機怠速抖動
發動機在怠速的時候,由于點火能量比較弱,火花塞間隙過大等問題會造成發動機工作平順性下降,這就會導致發動機在怠速的時候非常抖動,這種情況也需要檢查火花塞是否需要更換。參考資料來源:百度百科-火花塞
汽車火花塞一般安裝在氣缸蓋上,在氣缸壓縮室的正上方。
車火花塞在發動機氣缸的頂部,火花塞俗稱火嘴,火花塞的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的主要類型有標準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞和面跳火型火花塞。