在眾多網(wǎng)友的反饋中，12306候補(bǔ)車票的成功率高達(dá)80%。這一數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)乘客通過(guò)候補(bǔ)車票系統(tǒng)成功地購(gòu)到了心儀的車票。

然而，我們也不能對(duì)此過(guò)于樂(lè)觀，因?yàn)樯贁?shù)網(wǎng)友提到即使在發(fā)車前候補(bǔ)人數(shù)較少的情況下，他們?nèi)晕茨艹晒蜓a(bǔ)。因此，候補(bǔ)車票并非絕對(duì)能夠成功。

相對(duì)于瘋狂刷票搶票，選擇候補(bǔ)車票可以說(shuō)是一種更為智慧的購(gòu)票策略。雖然成功率無(wú)法保證，但至少概率會(huì)更高一些。不妨做好兩手準(zhǔn)備，如果候補(bǔ)不成功，也可以考慮其他車次的票。

那么，什么是候補(bǔ)票呢？當(dāng)我們?cè)?2306鐵路網(wǎng)站或APP購(gòu)票時(shí)，如果所選車次沒(méi)有余票，我們可以選擇提交候補(bǔ)票訂單。

一旦有人退票，售票系統(tǒng)將立即將票分配給候補(bǔ)乘客，并及時(shí)通知結(jié)果。這意味著，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為候補(bǔ)乘客購(gòu)買車票，乘客無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間盯著手機(jī)。

對(duì)于那些想要購(gòu)買全程票的乘客，即使他們已經(jīng)成功地購(gòu)到了車票，他們的全程票也有可能會(huì)被分成區(qū)間票出售給候補(bǔ)乘客。

這主要是因?yàn)殚L(zhǎng)途旅客的選擇余地較少，可供選擇的列車車次和公共交通線路較為有限。因此，車站通常會(huì)預(yù)留更多的全程票給候補(bǔ)乘客。

相反，短途旅客在選擇車次時(shí)有更多的自由度，不一定會(huì)選擇候補(bǔ)車次。而且區(qū)間站點(diǎn)上下車的旅途時(shí)間較短，所以相應(yīng)的區(qū)間票數(shù)量也較少。這樣的安排有助于最大化鐵路收益和列車使用價(jià)值。