搶掛低速檔，使用駐車制動。車中制動突然失靈時駕駛人要利用發動機制動或駐車制動進行減速。機動車在行駛中突遇制動失靈時，應當握穩方向并開啟危險報警閃光，使用搶掛低速擋的方式或駐車制動器來減速。要先控制方向保持直線行駛，然后開啟危險報警閃光燈，減速靠邊停車。剎車失靈應急方法
上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。擴展資料：
注意事項：
汽車在狹窄彎道或雨、霧多、泥濘等路上行駛時，不得作緊急制動。若制動過急，容易使車輪抱死而發生側滑或傾翻等交通事故。除制動器失效或不宜使用制動器等情況外，嚴禁由高速擋直接換人低速檔來代替制動。緊急制動時，切不可先拉駐車制動器操縱桿，后踏制動踏板，不得先踏離合器踏板或者把變速桿掛入空擋，沒有abs的汽車需急制動時，盡量不要猛踩死制動踏板，應采取點制動，即在緊急制動時反復迅速。參考資料來源：人民網-制動失效/斷軸隱患東風標致需要的不僅是“升藍向上”

機動車在行駛中突遇制動失靈時，應當握穩方向并開啟危險報警閃光，搶掛低速擋減速，停車后使用駐車制動器，以防車子出現后溜的情況。使用駐車制動器減速，是說慢慢使用制動器減速，而不是一下拉緊。應考慮變道繞過前方障礙物，在發現變道不可行的前提下，可以將擋桿拉入最低擋，連續不斷地拉、放手制動降低車速。最后，當車速低于30km/h后，將排擋桿推入空擋，再拉緊手制動將汽車停住。機動車在行駛剎車使用注意事項：
1、長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后依照距離、車速等進行剎車操作。2、車輛完全停止前松一次剎車如果大家踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。

上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。