1馬力=0.735KW
功率除以0.735就是馬力數(shù)
不過馬力有英制和公制之說，上述的是公制，也是目前大部分汽車用的
由于英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬于一分鐘內(nèi)將200磅(lb)重的物體拉動165英尺(ft)，相乘之后等于33,000lb-ft/min；而公制的馬力(ps)定義則為一匹馬于一分鐘內(nèi)將75kg的物體拉動60米，相乘之后等于4500kgm/min。經(jīng)過單位換算，(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然發(fā)現(xiàn)1hp=4566kgm/min，與公制的1ps=4500kgm/min有些許差異，而如果以瓦作單位(1w=1Nm/sec=9.8kgm/sec)來換算的話，可得1hp=746w;1ps=735w，兩項不一樣的結(jié)果，相差1.5%左右。到底世界上為什么會有英制與公制的分別，就好像為什么有的汽車是右舵，有的卻是左舵一樣，是人類永遠難以協(xié)調(diào)的差異點。若以大家比較熟悉的幾個測試標準來看，德國的DIN與歐洲共同體的新標準EEC有日本的JIS是以公制的ps為馬力單位，而SAE使用的是英制的hp為單位，但由于世界一體化經(jīng)濟的來臨和為了避免復(fù)雜換算，越來越多的原廠數(shù)據(jù)已改提供毫無爭議的國際標準單位千瓦kw作為引擎輸出的功率數(shù)值。小結(jié)：1hp=0.746kw
1ps=0.735kw
1hp＝1.014966ps

1千瓦（kw）=1.36馬力，所以可以用那個多少千瓦那個數(shù)乘一下1.36就是馬力了。馬力就是效率，馬力在我國法定計量單位中已廢除，但是現(xiàn)在我國的汽車都用千瓦來表示功率了，通常來講汽車的馬力可以在發(fā)動機艙里邊找一下有一個銘牌，上邊標注著重量，發(fā)動機功率，準乘人數(shù)等。這里的發(fā)動機功率就是你就要知道的了
1馬力=0.73千瓦汽油機馬力一般跟4個因素有關(guān)。1、排氣量，發(fā)動機轉(zhuǎn)一圈所排除氣體的體積。大致上可理解為汽缸體積*缸數(shù)。當然越大越耗油，馬力也越大。2、壓縮比，汽缸下止點的體積除以汽缸上止點的體積。由摩爾定律可知，壓縮比越大馬力越大。并不增加耗油。但是要求使用抗暴性更好的汽油，就是高標號汽油。油耗雖然不增加，但是油貴了。3、渦輪增壓，提高進氣壓。增加發(fā)動機最大功率，一般車都沒有。4、加力系統(tǒng)，通常飛機才有。常用的是注水加力、MW50(水+甲醇)。NO等。汽車的似乎只有NO加力，但是只有很高檔的跑車才會有。擴展資料；工作原理
發(fā)動機分為活塞發(fā)動機，沖壓發(fā)動機，火箭發(fā)動機，渦輪發(fā)動機。工作過程：進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。進氣沖程
進入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機進氣系統(tǒng)阻力較小，進氣終點壓力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。壓縮沖程
由于壓縮的工質(zhì)是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。做功沖程
當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內(nèi)氣體的壓力急速上升，最高達5 000～9 000kPa，最高溫度達1 800～2 000K。由于柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發(fā)動機。排氣沖程
柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動機來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做準備的沖程。為了解決這個問題，飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動慣量，這樣又會導(dǎo)致整個發(fā)動機質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動機可以彌補上述不足。現(xiàn)代汽車用多采用四缸、六缸和八缸發(fā)動機。參考資料來源；百度百科-發(fā)動機工作原理

功率(W)＝2π×扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60
簡化計算后成為：功率(kW)=扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549，馬力是發(fā)動機功率單位，是單位時間內(nèi)發(fā)動機作功能力。1英制馬力=0.746千瓦（kw）
1公制馬力=0.735千瓦（kw）
馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的單位。一般是指米制馬力而不是英制馬力。米制馬力，它的規(guī)定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規(guī)定1米制馬力是在1秒鐘內(nèi)完成75千克米的功。即：1米制馬力=75千克力米/秒=735瓦特。英國、美國等一些國家采用的是英制馬力。1英制馬力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。在18世紀后期，英國物理學(xué)家瓦特(1736—1819)為了測定新制造出來的蒸汽機的功率，他把馬力的定義規(guī)定為在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺的功，這就是英制馬力，用字母HP表示。1英制馬力=1.0139米制馬力。米制馬力沒有專門的字母表示，1米制馬力的值和1英制馬力的值也是不同的。馬力在我國法定計量單位中已廢除。參考資料
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轉(zhuǎn)換馬力的話是1千瓦等于0.746馬力。1.功率介紹
按照國際單位制，力使用牛頓N、長度使用米m、時間使用秒s。那么1 瓦特就是1牛頓·米/秒。牛頓、米、秒、瓦特，還有焦耳都屬于國際單位制里的基本單位。1 瓦特也就是 1 焦耳/秒，因為 1焦耳=1牛頓·米，焦耳也是國際單位制中的基本單位。焦耳是能量單位，瓦特是功率單位。由國際單位制基本單位形成的單位制使用非常方便，在力、長度和時間三個單位之后，其他的單位都是由這三個單位派生出的單位。也就是說，其他的單位都可以用這三個單位來表達。2.例舉
比如說：1瓦特=1焦耳/秒=1牛頓·米/秒，1瓦特的意思就是：以1牛頓的力推某個物體走1米在1秒鐘的時間內(nèi)做到的。這樣的能力，如果你有這樣的能力，那么你就有1瓦特的功率。經(jīng)過類比，比如一個電燈是40瓦特的，那么這個意思就是說，這個燈泡發(fā)出來的光所消耗的能量，能夠在1秒內(nèi)把某個物體以40牛頓的力，推動1米-這個燈泡有這樣的能力。因此，我們可以這樣理解，功率是能力的一種表示。