大多數(shù)狀況下，正常駕駛時(shí)以及車輛加速時(shí)，只需不停車或減速，油門基本都是需要一直踩著的。當(dāng)然有些帶有電子巡航系統(tǒng)的車，在起動(dòng)電子巡航以后就不用一直踩油門了，會(huì)一直按照設(shè)定的車速駕駛，假如需要超車就需要踩油門，待超車完畢以后，即可將油門松開恢復(fù)到設(shè)定的車速。停車或減速時(shí)就需要松開油門，在松開油門后發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速供油量，怠速那么就會(huì)下降到怠速轉(zhuǎn)速，而車輛高速駕駛的慣性力那么就會(huì)通過傳動(dòng)裝置傳入發(fā)動(dòng)機(jī)，借助于發(fā)動(dòng)機(jī)的制響應(yīng)用將車速減下來，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是推著高于怠速轉(zhuǎn)動(dòng)的。因而節(jié)油裝置那么就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量為零，理所當(dāng)然在開車的情況下，踩油門要做到慢踩快松，在松開油門以后，腳必須要放在剎車踏板上以備隨時(shí)剎車。踩油門技巧：
首要任務(wù)是在剛起步的情況下，這個(gè)時(shí)候踩油門踏板時(shí)用力一定要柔和，一定不要將油門踏板一踩到底，只需略高于怠速油門就可以了，然后才在起步的情況下，給油最好是是在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以前，油門開度不宜過大，以中小程度最好。抬離合器時(shí)要和踩油門緊密配合，響應(yīng)迅速靈敏，在駕駛的情況下，只要按照實(shí)際路況來踩抬油門即可，最后在車輛停車熄火前，應(yīng)該先松油門踏板，切勿猛轟油門。

自動(dòng)擋車開時(shí)不用一直踩油門。使用油門的正確操作是踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000—2500轉(zhuǎn)之間)，輕收油門(自動(dòng)擋變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油，這樣加擋會(huì)很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先松油門，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。

應(yīng)視路況而定，在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門踏板上（有電子巡航的車啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門踏板）。若需要減速或停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，必要時(shí)踩制動(dòng)踏板。對(duì)于第二個(gè)問題，若準(zhǔn)備停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，繼而踩制動(dòng)踏板，停穩(wěn)后，若不打算熄火，不用踩油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。擴(kuò)展資料
油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。參考資料來源：百度百科-油門