日系車發動機間隙小，不合適機油黏度系數很高的機油，但是跑了10萬公里的老車就另說了，發動機磨損厲害，就該提高機油的黏度系數，我家老鳥現在就換成進口的GT機油0W40的了，可以防止積碳形成，駕駛體驗也OK。
華子Cz 回答：2022-04-09 02:07:16
如果原廠要求使用5w-30的機油粘度，而你的車已經行駛了10多萬公里了，這時有兩種選擇，如果你的車保養的比較好，發動機磨損比較小應當繼續實用5w-30的機油，這樣可以降低油耗，減小發動機運行阻力。如果發動機使用5w-30的機油粘度出現輕度燒機油的問題了，那么就需要使用5w-40的機油粘度了。
此生愿與你一世47
回答：2022-04-09 03:44:21
建議你使用好點的機油，最好是全合成機油，你的車開了10萬公里，用好點的機油有修復的效果，對你的汽車發動機的好處很多，推薦使用全合成sn級別的黑馬王汽車機油！1、顯著減少發動機磨損，保護發動機安全；2、有效改進發動機的工作環境，增加馬力；3、強力抗磨：時刻保護汽缸內壁
4、高度清潔：減少積炭
5、大幅度降低噪音能量；6、顯著縮短發動機提速時間、顯著增加滑行距離；7、超凡的清凈分散性、低溫啟動性、低蒸發損失、粘溫性能及氧化安定性
gord4475
回答：2022-04-09 00:59:57
