寶馬1系是三缸車,該車還有使用四缸發動機和六缸發動機的車型。寶馬1系有三缸版汽車型號,也有四缸版汽車型號,而且進口1系還有六缸版汽車型號。寶馬1系已經被國產了,國產版汽車型號目前是三岡的,而且是前輪驅動的。三缸發動機抖動。由于結構上的原因,三缸發動機天然的要比四缸發動機抖動更劇烈一些,但是發動機的抖動不代表一輛車的抖動,或者說不代表駕駛員感受到抖動。寶馬1系的特點
全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈,動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距,令人屏息的暢腰線,時尚、純粹的高品質內飾,以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。寶馬1系五門車型于2004年面世。它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性,在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是2007年的中期改款車型。
不是3缸發動機,是直列4缸汽油發動機。寶馬3系是寶馬集團的轎車產品,車身重量1465千克,車型尺寸長寬高分別為4.734米,1.811米,1.455米,2920毫米的軸距,百公里油耗為8.0升,行李艙容積為460升,油箱容積為63升,最高時速達218~250km/h。寶馬3系配備了12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統,驅動方式采用前置后驅,前面和后面的制動方式均屬于四輪碟剎。擴展資料寶馬3系裝備了xdrive全時四驅系統,并運用adb-x自動差動制動裝置,以及動態穩定性控制系統的全輪驅動版本dsc-x版本,每分鐘2500-4000轉時可獲得300牛米的最大扭矩,從0-100公里加速時間為6.6秒。寶馬3系配備了主動轉向系統,防爆輪胎,雙VANOS可變凸輪軸正時和VALVETRONIC可變氣門,車身穩定控制系統DSC、牽引力控制系統DTC,彎道自動控制系統CBC,動態剎車控制DBC,前排雙安全氣囊、側氣囊。參考資料來源:百度百科—寶馬3系
寶馬3系目前搭載兩款發動機,一款1.5L 3缸渦輪增壓發動機,一款2.0L 4缸渦輪增壓發動機。其中4缸發動機分高低功率版,低功率版184馬力,高功率版252馬力。