不可以。自動啟停車型的工作原理看似簡單，但在車輛不同行駛狀態下對電瓶的要求比較高，啟停車型的電瓶介入比較多，在車輛剎車時，啟停車型具有動能回收裝置，可以為電瓶進行高強度電流充電；在臨時停車時發動機熄火，車輛的照明、空調等設備完全由電瓶供電；在發動機再次啟動時，為起動機提供電力供應。目前自動啟停系統可分為三種類型，分別為增強型起動機+AGM蓄電池、BSG電機、ISG電機三種。其中增強型啟動機+AGM蓄電池的應用最為廣泛，這種啟動方式與普通啟動無異，只是提升了啟動機和蓄電池的強度、耐久度。擴展資料
由于采用AGM隔板技術，不僅使電解液固定在隔板中，有效防止電解液分層，提高深循環壽命，同時AGM隔板具有更低的電阻，有利于提高冷啟動性能采用緊裝配技術，可有效防止活性物質軟化脫落，進一步提高循環性能。AGM性能優異，充放電循環次數是普通鉛酸蓄電池的3-4倍，而且支持更高的用電荷載要求和能量回收功能，因此多用于帶有能量回收系統和啟停功能的高端汽車上。AGM蓄電池是指隔板采用超細玻璃纖維的蓄電池。與普通鉛酸電池相比，AGM蓄電池在結構上有很大改動，其極板不是浸泡在電解液中，而是將大部分電解液吸附在多孔的玻璃纖維隔板上，通過緊裝配技術與電極接觸。參考資料來源：中關村在線-是福不是禍自動啟停與電瓶的不解之緣