1、如果后車所在位置在后視鏡的外側，表示后車與你距離很近，如果后車位于后視鏡的內側，則表示后車與你距離較遠。所以結論就是，后車在后視鏡中越靠近內側，在變更車道時對你越有利。2、后視鏡中后車體積越大，表示距離你越近，體積越小，表示距離你越遠。下圖為50m的距離，這種距離可進行安全的變道。3、下圖為15m的距離，變道需要特別的小心，變道前打轉向燈3秒后再加速變道，如果前車緊急剎車后車會有追尾的危險發生。4、下圖為0米的距離，已經不能看到后車的車頭，這時嚴禁變道，變道會發生交通事故。所以后車越小且越靠近內側，越有利于我們變更車道。

右后視鏡判斷后車距離：
1、后車影占后視鏡全部時，車距約3米；2、后車影占后視鏡三分之二時，車距約5米；3、后車影占后視鏡二分之一時，車距約9米；4、后車影占后視鏡三分之一時，車距約12米；5、左后視鏡看到后輪蓋罩中間（后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。6、通過車內后視鏡透視過后窗擋風玻璃下沿判斷后車距離：若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車為三米半左右；若看到后車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米；若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。當然這個的前提是你后視鏡里自己車有三分之一左右

汽車在行駛過程中不可能長時間只沿一條車道行駛，并線和超車都是很正常的事情，而這需要駕駛員通過觀察后視鏡...駕駛員從后視鏡中觀察后方來車情況的順序與調節后視鏡的順序.

并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓并線車輛先通行，因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線，重點看看要并入車道里車的行駛情況，
諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區內是否有車輛。并線時先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位
這一條黃色虛線，就是劃分安全區和危險區的。當后車出現在危險區時，后車與你的距離已經非常接近了，此時絕對不能并線，否則突然并線，后車沒有足夠的反應時間，很容易導致追尾。當你從后視鏡中看到后方車輛在危險區時，你與后車距離只有3米左右，此時后車離你太近了，不能并線。當后車處在安全區，但是在臨界處時，可以打轉向燈慎重轉向，要觀察后車是否有加速現象。當后方車輛出現在后視鏡安全區與危險區的臨界處時，你與后車距離在9-10米，這時候并線要慎重些，對于后方車輛的車速有個正確的判斷。總之，對于剛學駕駛的人來說，盡量減少并線，但在科目三路考訓練或者科目三考試時，不得不并線的時候，要遵守并線的基本規則。學會判斷與后車距離，就掌握了并線的時機，再加上一些規范的操作。拓展資料：注意事項：
如同借道一般，并線需要不同車輛之間的容忍與配合。很多剮蹭碰撞事件就在并線時發生。作為司機而言，可以減少并線次數，但是不可能永遠回避并線問題。并線之前必須回頭看并線方向盲區。當你確認盲區沒有車的時候，你才可以或左或右并線。對于這一點，國內幾乎沒有任何要求。在并線的時候用余光觀察左右的車輛，但是盲區的車輛用余光是無法發現的。然后細看倒鏡，再次了解其他車道的車輛情況；接下來，回頭看自己的盲區，確認沒有車輛；最后轉方向，小角度斜線并入你所要進入的車道。諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區內是否有車輛。并線時先打轉向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉向盤，并將轉向燈回位。并線百度百科

左右側后視鏡如何判斷車距,介紹一下不同情況下左右后視鏡如何判斷車距。