高速上爆胎是可以在應急車道上更換備胎的，至于要不要叫拖車，這只是一個備用選項，需要根據自己的實際情況來選擇。高速上爆胎比較危險，盡管有危險，但也要面對，保持冷靜，沉著應對是我們在發生危險后需要具備的心態，也是我們是否能夠迅速解決問題的前提。以前，我也曾經有過晚上在高速上爆胎的經歷，爆胎本身并不可怕，可怕的是不知怎么處置和應對。下面就結合自己親身經歷來與大家分享交流，一起共勉。高速上爆胎應對步驟
正常情況下，高速上車流大，速度快，稍有不慎就會帶來危險。何況已經爆胎，處置的步驟就顯得尤為重要了。1.緊握方向盤。無論前輪還是后輪爆胎，車輛方向或多或少失去平衡，前輪爆胎可能會更明顯。一旦爆胎，保持車輛平穩向前非常重要，這是保證車輛本身不會出現新意外的前提，也是不會因為后方來車形成二次傷害的要求。2.打開雙閃。在保持車輛方向的同時，應該及時打開雙閃燈，提示后方來車，觀察左右后視鏡，判斷后方來車數量和距離，在安全的情況下，慢慢地將車輛往應急車道上靠攏。3.人員遠離車輛。在應急車道停穩后，車上所有人員立即下車，遠離車輛并撤離到護欄外側，保證人員安全。4.豎立三角警示牌。穿上反光衣，拿出三角警示牌，在離車尾約150m處放置好，保證給后方來車有足夠的時間和距離來進行反應，同時也能降低自己車輛發生意外的幾率。以上就是在高速上車輛發生意外或故障時，正確處置和應對的基本流程和程序，能夠最大限度的保障更多人車的安全。爆胎自救還是救援怎么選擇
高速上爆胎，需要更換備用胎，是個基本常識，但這也需要根據自身實際情況來決定。1.自己更換的理由。雖說更換備胎似乎很簡單，但真正更換起來并非易事。這要視自身的情況來決定，有的人操作起來很自如，可能換過，也可能知道怎么換；特別是男士可能相對容易些，本身自己經常開車，而且力量也夠，所以在保證安全情形下，可以自己更換。2.選擇救援的理由。這種情況主要針對沒有多少駕駛經驗或是女性司機。相對而言，他們不熟練，比較生疏，不懂得怎么來操作，看起來會相對困難些，特別是女性司機，自身力量根本達不到，無法獨立完成更換備胎。所以撥打救援電話是比較正確的方式和途徑，但不必拖車，可以提供更換備胎服務即可。同時也要付出相應的費用。高速爆胎產生的原因
盡管高速公路給我們生活帶來了便捷，但也伴隨著危險。高速爆胎就很危險，爆胎不是偶然事件，必然有其原因。1.胎壓過高或過低。正常的胎壓范圍值在2.3-2.5Pa之間，過高或過低對輪胎都不好，容易在高速行駛過程中，隨時產生爆胎的情形，給人身和財產安全帶來挑戰。所以需要定期的檢查胎壓。如若有胎壓監測系統會更好，國家也有規定，從20年起，所有車輛必須安裝胎壓監測，這就是對車主的利好和福音。2.速度太快。每個輪胎都會有速度限制，不僅對車輛帶來挑戰，也給輪胎埋下了爆胎的伏筆。所以為了自身和他人的安全不開快車是最好的選擇。3.其他因素。輪胎也有壽命期，行駛3年或6萬公里需要檢查或更換，不然輪胎橡膠容易老化、變形等，加大了爆胎和危險的幾率。所以在出車前，檢查下輪胎的外觀，清理下輪胎縫隙中的雜物還是很有必要的。寫在最后
高速爆胎我們都不希望出現，但在實際生活中又不可避免。這就需要我們能了解和具備正確處理和應對的常識。防止或減少爆胎幾率的出現，就需要做好輪胎和車輛的日常養護，及時排除可能出現的隱患，提高行車安全，做到有備無患。

高速上爆胎是可以停在應急車道自己更換備胎的，但需要嚴格遵守《道路交通安全法》的相關規定才行，不然如果被認定為違法停車，那將會面臨扣分和罰款的處罰。拖車服務是根據自己的實際需求而決定的一項收費服務，只有當你覺得不能自行解決的時候可以叫拖車。高速上是否自己更換備胎需要根據個人和當時環境的實際情況而定，畢竟安全才是第一位！我們走高速都知道最右側的那條是應急車道，但對于應急車道具體有哪些規定并不是很清楚。高速公路右側行車道相鄰的車道就是應急車道，一般在應急車道上會有嚴禁占道，生命通道等中文字給予提醒。按規定應急車道(包括硬路肩)寬度需要達到3米以上，有效長度不少于30米，可以滿足在緊急情況下車輛行駛或者停靠需要。如果違法停車根據交通法將會面臨罰款200元并且扣6分的處罰，應急車道緊急情況停車后；沒有按照規定正確使用燈光或者放置安全警示標志將面臨罰款200元并且扣3分。另外高速公路上也有緊急停車帶，就是車輛發生故障或者其他需要緊急停車時可以使用的臨時停車區域。高速公路上爆胎當然是一種緊急情況，所以只要按規定進行處理，是不會受到處罰的。所以如果我們的車輛在高速爆胎后，應該怎么樣才不是安全可行的操作！首先如果車輛爆胎后，我們的車輛不能移動的情況下是不允許在行車道上換胎的。這時應該打開雙閃，在距離車后150米-200米放置三角警示牌。車上所有人員離開車輛，撤離到安全地帶，再立即打電話報警，等待救援。千萬不要想要把車子推到應急車道！如果我們的車輛爆胎后還可以移動，就必須把車輛移動到應急車道或者緊急停車帶。然后同樣打開雙閃，車后方150米-200米位置放三角警示牌，車上人員離開車輛撤離到安全地帶。然后換胎人員取出備胎，進行輪胎的更換。那么既然可以在高速路應急車道更換備胎，那么我們也需要根據實際情況來決定是否有必要自己更換！需要更換的輪胎位置在左側
車輛停靠在應急車道時，左側是與正常行車道相鄰的，如果我們更換左側輪胎時，這個時候就要小心行車道上的來車。應急車道會比行車道要窄，應急車道的寬度是3米以上，高速公路單條行車道的寬度是3.75米。動手能力比較強的人換胎速度會比較快，如果感覺自己的動手能力比較差，剛好是左邊輪胎需要更換最好考慮打電話等救援，因為時間太久了有一定安全隱患。夜晚或者能見度比較低的天氣
夜晚能見度會比較差，高速路上的車輛雖然不多，但駕駛人員普遍比較疲憊，注意力容易不集中，而且經常有大貨車駛過，所以如果是夜晚發生爆胎，就不建議自己更換，危險系數太高。遇到其他能見度低的天氣也不要自己更換輪胎，畢竟在能見度較低的天氣下正常行車都有一定危險。備胎的材質跟正常輪胎一樣，但根據尺寸分成全尺寸備胎和非全尺寸備胎。這兩種備胎有一定區別，所以需要知道知道的備胎類型。如果是非全尺寸備胎，速度不要超過80公里/小時，且到了目的地及時更換成正常輪胎。如果換上的是全尺寸輪胎，也不建議長期使用，因為備胎的花紋深度與正常輪胎不同，長期使用會造成磨損異常，容易出現汽車跑偏的情況。