保時捷是德國的汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌。他們都是以生產高級跑車文明世界的汽車制造商。1.跑車的英文名是Sports Car，其目的在于“把賽車運動帶入家庭生活”，它的問世給了很多癡迷于賽車運動的普通人體驗賽車手的機會，所以跑車可以理解為“賽車的民用版”，富有運動性。傳統跑車的車身為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2+2座（兩個后座特別狹窄，如保時捷911），頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。跑車通常設有兩個座位，車身輕便，而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以加速性好，其車速也較高。2.跑車設計時注重操控性。由于車身低矮，通過性相對差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長，后面的行李箱較小，后置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。3.按照相對籠統的辦法，市場上的跑車可分為三大類：一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型，也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型；二是中高檔的跑車，這類車型的舒適性往往優于其動力，以奔馳SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表，保時捷Boxster、路特斯Elise、日產370Z亦歸入此類；三是相對低檔的跑車，一般更加注重外型的塑造，如馬自達MX-5，現代coupe、大眾尚酷等車。

法拉利(Ferrari)公司成立于1947年，從那一刻起，法拉利就根植于意大利馬拉內羅，始終遵循著成長與創新的一貫政策。現在，這匹騰飛的駿馬代表著意大利工業的驕傲，這要歸功于法拉利不斷地將賽道上的取得的創新成就應用到公路版跑車上。法拉利的歷史是一部生產高性能跑車和執著于賽車運動的歷史。正是這種投入全部精力開發屬于自己的賽車和公路版跑車的精神造就了這匹騰飛的駿馬的成就，并使它成為一個傳奇。法拉利品牌，除去跑車以外，還有與許多大廠牌的合作產品。其中比較著名的有法拉利(Ferrari)香水，以及與彪馬(Puma)合作的波鞋系列。獨一無二的香熏，表達你多方面的性格，在社交場合，風度翩翩的你會讓所有人注目。法拉利香水的靈感來自于意大利賽車，法拉利香水屬于那些喜歡冒險、喜歡挑戰的男士。法拉利無畏、充滿激情，而且優雅，講究生活的品位。法拉利(Ferrari)官方網站：
http://www.ferrari.cn/
法拉利(Ferrari)品牌故事
以法拉利的名字命名的第一輛汽車在1947年駛出了馬拉內羅工廠的大門，但是在此前的很長時間，恩佐·法拉利就開始為實現這一夢想打下了堅實的基礎。法拉利是自1950年以來唯一一家參加了一級方程式世界錦標賽全部賽季比賽的公司。而且在許多年中，法拉利車隊也是唯一一支為自己的F1賽車制造全部部件的車隊，包括底盤、發動機、變速箱和懸架。

意大利。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建于1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。二戰爆發，所有賽車活動全部停止，法拉利公司歇業。二戰結束，百廢待興。1947年，48歲的恩佐·法拉利將自己的車廠從摩德納市區搬到郊區，創辦了法拉利汽車制造公司，開始艱難復興，推出第一輛法拉利品牌賽車Tipo 125，為其贏得了7項賽事冠軍。“紅魔”時代到來。當時的法拉利已成為金字招牌，根本不需要做廣告，只需在銷售店內等待顧客上門即可。就像幾年前的蘋果手機一樣。那些想購買法拉利汽車的名流顯貴們不但要支付巨額的金錢，還要履行繁瑣的程序，比如要填寫自己已擁有的汽車，還要找一位法拉利車主為自己寫推薦信，就像申請哈佛大學一樣。正因如此，才有了恩佐·法拉利奚落費魯吉歐·蘭博基尼之事，也促成了名車品牌—蘭博基尼的誕生。

法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建于1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐?法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立于菲亞特公司運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。年產量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。