TSI是(雙增壓=渦輪增壓器+機械增壓器)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓，S指分層，I 指噴射，Fuel意為燃料。TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉速大扭矩的發動機。嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車采用的TSI技術實際上為（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 （雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。自2015年起，大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新“基于發動機扭矩”的車尾標識體系。啟用“基于發動機扭矩”的車尾標識體系，是大眾汽車品牌在中國市場的一次重要革新，不僅讓大眾汽車的扭矩性能一目了然，進而使消費者更加關注發動機的實際性能，而不是僅僅關注排量。為此，大眾汽車品牌將其發動機的扭矩值（牛·米）劃分為若干個“扭矩類別”，例如180、230、280、330和380牛·米。車尾標識體系將通過“以牛·米為單位的扭矩類別標記值”加“發動機技術類型”的形式，在搭載了TSI和TDI發動機的大眾汽車品牌乘用車和輕型商用車的右后車尾呈現。例如，新標識“230 TSI”所代表的意義是：該車型配備的發動機是扭矩類別為230牛·米的TSI發動機。

280代表的是排量，280代表1.4T，330代表1.8T，380代表2.0T，T是渦輪增壓，S是機械壓燃，i是直列噴射。（一）簡介
大眾帕薩特（Passat）是一種由水冷發動機帶動的前輪驅動轎車。Passat本意是一股季風的名字，每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執著，恒久不變。（二)優缺點
1、優點是空間大舒適性不錯，提速迅猛底盤扎實，整體做工認可度高，外觀更大氣。2、缺點是車型太老，技術落后，電子配置不豐富。

他們所指的是大眾汽車設計的一款性能較高，但是排量小的增壓發動機。發動機綜合了三個十分高超的發動機技術分別是分層燃燒技術，缸內直噴技術和增壓技術。發動機可以說非常強勁，很多車型都運用了這樣的發動機，像邁騰，速騰，高爾夫，寶來，其中這三個字母就表示發動機運用的是TSI發動機技術。而汽車尾部，一般來說表示汽車的扭矩向330，表示汽車的扭矩在300-350nm之間，還有的大眾汽車圍標的TSI，3個字母表示不同的排量，I字母都是紅色的話表示1.1，字母SI是紅色的表示排量1.8，TSI都是紅色，那么表明排量是2.0的。除此之外，一般大眾汽車的尾部還有標有1.8t的字樣表示汽車的排量。