自動(dòng)擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。1、人在踩剎車油門的時(shí)候，身體需要一個(gè)支撐保持平衡，右腳踩踏板的時(shí)候，左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體，如果是兩個(gè)腳分別放在剎車和油門上，兩個(gè)腳都是半懸空狀態(tài)，腳下沒有一個(gè)穩(wěn)定的受力點(diǎn)，很容易導(dǎo)致踩油門或是剎車不穩(wěn)。2、在緊急狀態(tài)下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門當(dāng)作剎車踩，如果將剎車油門交給一只腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時(shí)的車輛橫滑系數(shù)。3、如果自動(dòng)擋車的剎車放在手動(dòng)擋車離合的地方，右腳踩油門，左腳踩剎車的安全系數(shù)，可能會(huì)有所提高。
emeraldgreen 回答：2022-07-17 14:02:02
車主您好，右邊是油門，中間是剎車，希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問請(qǐng)您繼續(xù)追問我，祝您生活愉快
kualcn
回答：2022-07-17 13:50:23
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動(dòng)擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話說從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說，右腳也是要快于左腳。這時(shí)有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時(shí)間和力度，右腳要更長(zhǎng)時(shí)間。時(shí)間一長(zhǎng)，即使輕踩也會(huì)很費(fèi)力，這時(shí)右腳的韌性要比左腳更發(fā)達(dá)。而且從汽車結(jié)構(gòu)上說，這樣安排對(duì)于連接發(fā)動(dòng)機(jī)配置更合理，這更接近汽車?yán)碚撛O(shè)計(jì)。
yzq075
回答：2022-07-17 12:41:43
這個(gè)是自動(dòng)擋的這個(gè)是手動(dòng)擋的。最左面的是離合踏板，中部的是剎車，最右邊的是油門！
有木有呀
回答：2022-07-17 12:37:16
自動(dòng)擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，
鈊誌銪你
回答：2022-07-17 13:31:16
版權(quán)所有：© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案：粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們：
