4102發動機是120馬力,4代表發動機缸的數量,102代表缸直徑。主要技術參數
型號 ZH4102Y4-2
活塞總排量 3.76L
標定功率 44/2000
冷卻方式強制水冷
啟動方式電啟動
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。擴展資料:
發動機分為活塞發動機,沖壓發動機,火箭發動機,渦輪發動機。工作過程:進氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。進氣沖程
進入汽缸的工質是純空氣。由于柴油機進氣系統阻力較小,進氣終點壓力pa=(0.85~0.95)p0,比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300~340K,比汽油機低。壓縮沖程
由于壓縮的工質是純空氣,因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16~22)。壓縮終點的壓力為3 000~5 000kPa,壓縮終點的溫度為750~1 000K,大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。做功沖程
當壓縮沖程接近終了時,在高壓油泵作用下,將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中,在很短的時間內與空氣混合后立即自行發火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升,最高達5 000~9 000kPa,最高溫度達1 800~2 000K。由于柴油機是靠壓縮自行著火燃燒,故稱柴油機為壓燃式發動機。參考資料:百度百科-發動機
發動機根據資料是120馬力,歐曼120就用的這種型號的發動機。功率是由扭矩計算出的,而計算的公式相當簡單:功率(W)=2π×扭矩(N-m)×轉速(rpm)/60,簡化計算后成為:功率(kW)=扭矩(N-m)×轉速(rpm)/9549,馬力是發動機功率單位,是單位時間內發動機作功能力。1英制馬力=0.746千瓦(kw)
1公制馬力=0.735千瓦(kw)
不同品牌、不同款式的4102發動機功率都不同,不過普遍都在70-120kw之間。例如:
朝柴4102:84-105KW;錫柴4102:70-101KW;云內4102:81-85KW。如圖所示為朝柴三種不同的4102發動機,功率分別為105KW、91KW和84KW。4102發動機指的是一系列的發動機,4代表發動機缸的數量,102代表氣缸最大直102cm。擴展資料
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。參考資料
東風朝柴動力有限公司-CY4102氣體燃料發動機
百度百科-發動機