根據使用壽命會受行駛的路況、天氣等因素影響的實際情況及時更換。這套系統都要工作,而且在大轉向車速較低時,需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下:開這樣的車,尤其是低速轉彎的時候,覺得方向比較沉,發動機也比較費力氣。而且由于液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統。擴展資料:
工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是采用一個電動泵,它所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至于影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。參考資料來源:百度百科-汽車助力泵
方向助力油多久換一次:
1、這輛車已經被完全替換了兩年,或者說40000公里。2、每半年應檢測一次,磨損需要及時彌補。汽車轉向助力油的檢查程序與機油檢查有些相似。如果你的汽車使用電動轉向,你可以不去添加它。在車輛的正常使用過程中,車主可以通過液位來判斷機油是否不足。普通動力轉向油通常是透明的,顏色為紅色。如果顏色渾濁偏黑,則表示存在質量問題或使用時間過長,這應該被替換。自己動手更換轉向助力油:
1、當準備自己更換轉向助力油時,你應該先啟動汽車,吸干舊油。2、吸干凈舊的轉向助力油后,注入新的轉向助力油,然后來回轉動方向盤,讓新的油滲透進來,這也可以起到清潔的作用。不過,專家提醒,來回敲擊方向盤的目的是為了排出轉向器中的舊油,但不要長時間打死方向盤,否則油壓會過高,轉向油會噴出來。3、接下來再次將助力罐中的油吸干凈,然后再注入新的助力油,然后重復上面第二步,再次轉動方向盤。4、再次將助力油吸走,這樣反復的操作主要是為了將舊的助力油全部清除干凈,然后注入新油。另外注意一點就是任何油品都不能混加。5、注射新的助力油后,駕駛時你會聽到輕微的“呼啦”聲。沒關系。這是正在循環的油,很快就會恢復平靜。但是,應該注意的是,車輛不能長時間空油著車,否則助力泵將被損壞。
先看廠家的說明憶要求。一般兩年。
助力油幾十塊錢,工時費得看當地的收費水平了。反正錢也不多,發現不好使就換掉吧。