這個(gè)車自動(dòng)變速箱是CVT的，是豐田公司自己家的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的有點(diǎn)升降檔非常的平順，而且是8速的變速箱，非常的省油。但是提速是相比較的慢的。

卡羅拉雙擎搭載的是E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，這是豐田為混動(dòng)車型特別研發(fā)調(diào)教的變速箱。它不僅僅具有普通汽油車變速箱的傳動(dòng)功能，還可以在電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的情況下做到轉(zhuǎn)換自如，無卡頓。而且卡羅拉雙擎搭載的這個(gè)電子無極變速系統(tǒng)，并不具備傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)里面的離合器、液力變矩器或是齒輪軸組等這些復(fù)雜機(jī)構(gòu)，而是專門為混動(dòng)車型準(zhǔn)備的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)。擴(kuò)展資料：
ECVT不僅是傳遞動(dòng)力，還能耦合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的能量實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，所以它實(shí)際是一套動(dòng)力結(jié)合系統(tǒng)，是專門匹配混動(dòng)車型的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，所以又被稱作PSD，即Power Split Device，豐田官方給出的定義是“動(dòng)力分配器”，而不是“變速器”。ECVT是豐田強(qiáng)混合動(dòng)力方案的電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由兩個(gè)電機(jī)和一組行星齒輪構(gòu)成，既能實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)，又能實(shí)現(xiàn)無極變速，還能進(jìn)行能量回收。參考資料：百度百科—豐田卡羅拉