一般情況下沒有機油了,發(fā)動機抱缸了或者發(fā)動機缺機油不啟動了,可以考慮有拉缸或者更嚴重的情況,但是有的不明顯的拉缸是無法發(fā)現(xiàn)的,只能拆下來才能看到,。
拉缸通常指的是氣缸磨損嚴重導致機油穿入燃燒室中一起燃燒,俗稱燒機油。 一般拉缸分幾個階段: 1、機油明顯的減少,但排氣管不冒煙,車子動力無損甚至更有力。 正常的車輛在行駛一個保養(yǎng)周期時機油也會有少量的消耗一般小于3%,這個在每次保養(yǎng)換機油的時候不會被發(fā)現(xiàn)和注意。但是當換機油如果發(fā)現(xiàn)有明顯的減少了,如果不是有漏機油的地方,就可以判斷燒機油了。輕微的燒機油排氣管不一定冒煙,加上現(xiàn)在的摩托都有三元催化,就算有點煙也都被凈化掉了,看不出來。因為有機油穿入燃燒室一起燃燒,會導致燃燒室內的氣體爆炸后的體積更大,感覺上會比原來更有力。。》》查看全部《《
拉缸最直接的表現(xiàn)是啟動桿踩不動1機油標尺擰下看下是否有機油2卸下氣門蓋(正時蓋)看是否有機油的痕跡3看磁電機是否卡主。
識別摩托車拉缸其實簡單只要消聲器冒白煙就是拉缸燒機油了。
不能夠讓我們看到這個消息后就被你看到信息的。
要看什么車了,兩沖程的拆了排氣管就能看到,四沖程有時拉缸了轉都轉不動。但是能轉動的,也要拆下活塞看的,車沖程活塞沒一個好拆的!。
拉缸,你可以這樣檢測。把缸體拆下來,用軟布擦干凈。然后仔細查看缸體內壁有沒有一條條的小襖槽,另外還可以把新的活塞連活塞環(huán)裝到缸體里,然后看有沒有細小的縫隙。如果有,就證明拉了。沒有則可以用。另外,如果在沒有拆卸發(fā)動機的情況下,拉缸通常的表現(xiàn)是燒機油,消聲器冒藍煙,車輛行駛無力。但是不能僅從燒機油,和行駛無力就判定是拉缸了。因為會有很多情況引起相似的癥狀。不過,只要出現(xiàn)燒機油的情況,就應該把發(fā)動機拆下來檢查了。因為燒機油久了就會拉缸,這是必然的。。
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